奔馳今日通過網絡發布了新一代B級的官方照片和詳細信息，新車將在下月中旬開幕的法蘭克福國際車展全球首發，預計于明年四月在歐洲上市銷售。
新一代奔馳B級建基于奔馳集團精心打造的全新前置發動機前驅平臺——MFA，據奔馳新聞稿介紹，新車相比現款B級更寬敞、更經濟、更安全，用料、造工和裝配也更上一層樓。奔馳還將在MFA平臺上推出全新A級、CLC和GLC，以及戴姆勒-雷諾-日產聯盟旗下的日產車型。新平臺放棄了奔馳引以為傲的“三明治”設計。
新一代奔馳B級的長寬高分別為4359毫米、1786毫米和1557毫米，分別比現款B級長了89毫米、寬了11毫米和矮了48毫米。伴隨著車身尺寸的調整，座艙的設計也有頗大的變化，例如前座的位置相比現款B級低了86毫米，靠背傾斜度更小，坐姿將更接近MPV。后排腿部空間高達976毫米，甚至超越了S級這樣的頂級豪華轎車。666升的行李箱空間則比老款增長了121升。
內飾的設計受到了SLS AMG超級跑車的影響，例如空調出風口和方向盤都可以看到SLS的影子。新B級的整個座艙不僅看起來更加時尚和動感，做工和用料也大有改善，中控臺頂端的液晶顯示屏將多種功能集合到一起，例如導航系統、娛樂系統和網絡連接。
新車將以奔馳M270系列汽油機為主力，新研發的1.6升直列四缸渦輪增壓汽油機提供兩種版本，低功率版的馬力和扭矩輸出分別為121 bhp和147 lb-ft(約合199 Nm)，高功率版的馬力和扭矩輸出分別為154 bhp和184 lb-ft(約合249 Nm)，并且這兩臺發動機的峰值扭矩在轉速低至1250 rpm時就能獲得。新款奔馳汽油機采用了第三代缸內直噴系統和發動機自動起?？刂葡到y，稍后將加入C級和E級的動力清單。
對于歐洲市場來說，柴油機是不可缺少的，奔馳準備了1.8升直列四缸渦輪增壓柴油機，代號OM651，同樣提供兩種輸出版本。低功率版的馬力和扭矩輸出分別為107 bhp和189 lb-ft(約合256 Nm)，高功率版的馬力和扭矩輸出分別為134 bhp和221 lb-ft(約合300 Nm)。
除了六前速手動變速箱之外，奔馳還為新一代B級準備了更輕巧、更緊湊、更有效率的7G-DCT七前速雙離合器，奔馳表示用雙離合器變速箱替代現有的CVT無級變速箱，油耗可以因此降低9個百分點。
