引領運動新風尚 君威GS超級運動版實拍

內飾：變化不多，細節迎合運動定位

　　君威GS內飾更多的變化體現在細節上，依舊采用360°環抱式設計，乍看上去，君威GS的內飾設計與君威的其他車型并沒有太大的區別，包括中控臺的布局、儀表盤的設計，以及打孔真皮包裹的三輻式方向盤，幾乎都是原來的樣子，而仔細看來，細節的改動則在慢慢顯示出來。最為突出的就是紅黑搭配的內飾色調，配以紅色質地的雙縫線，顯露出其鮮明的運動本色。

　　君威GS的多功能方向盤設計簡潔，易于操作，讓駕駛更為從容。值得一提的是方向盤左右兩側的換擋撥片，大小尺寸比新君威車型上的更小，操縱手感更舒適，而其“平底”的設計更傳遞出純粹的運動特質。

　　君威GS在舒適性配置上的表現同樣讓人眼前一亮，除了在其他車型上配備的安吉星之外，還配備了一款FlexRide自適應駕駛系統，并且提供標準、運動和舒適三種模式選擇，可以根據不同路況調節換擋時機、懸掛硬度和油門響應等，提供給駕駛者更多的操控體驗。

　　與新君威最高配車型相比，君威GS加入了電子手剎，在方便駕駛的同時也提升了車型的檔次，同時這也是君威GS的亮點之一。

　　座椅設計是君威GS內飾上一大亮點，來自德國的世界知名汽車座椅品牌RECARO，無論是從椅型、材質，還是到做工都會讓你感受到高檔的魅力。紅黑另種色調搭配加以做工精致的雙線縫制，給人以強烈的視覺沖擊，而座椅上紅“T”的小標識象征它的身份，此外，還可支持8向電動調節，并配以3組記憶等功能。

　　空間方面，君威GS表現一般，考慮到運動車型的定位，這可能也是需要舍棄的一個方面。尤其是后排空間，坐進能夠明顯的感受到局促，后排頭部空間也不盡人意，身材高大一點的乘客坐進去很容易感覺到壓抑。配置方面，后排設有中央扶手、后排出風口、點煙器等舒適性配置以滿足后排乘客的需求。