動力篇:動力有驚喜,新增三款1.5L車型
搭載吉利自主研發的JLγ-4G18和JLγ-4G15發動機,采用雙智能可變凸輪軸正時系統(D-CVVT)技術,與現款的CVVT發動機相比,中低轉速扭矩輸出更充分,提升了燃油效率,油耗更低。
2012款帝豪EC-7的新增了1.5L排量的車型,而目前1.5L車型僅配備手動擋車型。
2012款帝豪EC-7依舊是前麥弗遜,后拖曳臂的懸掛結構。
總結:
實拍的帝豪展廳,2012款帝豪EC7與老款EC7并排放置,無論是熏黑前眼大燈還是深色內飾設計,無不突顯改款后的時尚感和運動氣息。雖然此次只是小改款,但一個多小時的實拍和之前的乘坐體驗,還是讓小編深刻地體會到帝豪對細節方面日益完美的追求。對于自主品牌的發展壯大,這是一個好的趨勢。
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