第一夫人的包與省部長們的車

    時下中國最流行的是什么？肯定是第一夫人亮相俄羅斯時的手提包和呢大衣。僅一夜之間，第一夫人所用手提包的國貨品牌成了網絡搜索熱詞，淘寶網上，“例外”關鍵詞的搜索量一周內上漲了十多倍。商家們競相將自己的貨品與“例外”掛鉤，而買家們的訂單則如“火山般噴涌而出”，以至于凡是與“例外”沾邊兒的包包、大衣甚至圍巾，無一例外地有暢銷有斷貨。有媒體認為,第一夫人的服飾加強了一個信號：在中國高級政府官員那里，從汽車到手表到服飾，外國各種奢侈品牌很難再有公開亮相的機會，那些有質量有品位的本土品牌將有機會出頭。

　　可以肯定，第一夫人此次亮相為中國本土品牌在時尚領域做了一次巨大的推廣，引領效應也是巨大的。

　　汽車行業急需這樣的推廣！中國自主品牌汽車迫切需要由國家高級政府官員向全世界展示自身的品牌形象和產品實力。

　　迄今為止，一提到官員用車，通常都會用“公務車”說事兒。其實不然！公務車和領導干部用車是兩個標準。所謂公務車是指國家政府機關和事業單位為了執行國家公務而專門配備的車輛，這個概念全球通用。但是，在中國，公務車里還有一類車叫“領導干部用車”，簡稱“高干車”，專指省長、部長這樣的高級領導用車。

　　“高干車”和一般公務車的標準不一樣：

　　部長級和省長級干部用轎車：排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內；（1999年頒布的《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關于調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》中的規定）

　　副部長級和副省長級干部用轎車：排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內的轎車。（規定如上）

　　一般公務車：排量1.8升以下，18萬以內（近日有說16萬以內。此標準正在尚未確定）。

　　明眼人都可以看出，一般公務車和“高干車”的差別，真正具有推廣力度的是哪類車。

　　工信部部長苗圩曾經說過：公務車采購清單不包括領導干部用車。也就是現在吵得沸沸揚揚的公務車改革跟“高干車”沒啥關系。如此說來，本土汽車借助公務車提升品牌似乎不給力，還是要像第一夫人用國貨一樣，先從“高干車”入手。

　　本報曾經就本土自主品牌汽車能夠進入政府采購清單里的車進行過梳理，目前自主品牌汽車能夠滿足高干車用車標準的多了可以有七八個，少了也有兩三個可以選擇。老牌的有紅旗、新出的有榮威等等。

　　說什么公務車的帶頭作用、市場效應，說到底不光指一般公務車，更要靠“高干車”。

　　如果省長部長們不坐外國車，司長、縣長們會坐嗎？國有大型企事業單位的領導們會坐嗎?跑政府機關的商業巨頭、企業家們會坐嗎？愛面子講排場的一般人兒會坐嗎？顯然，高干們的引領作用是實實在在的，和第一夫人用國貨手提袋是一個道理。

　　所以，喊了半天公務車改革，利用公務車促進本土自主品牌的品牌提升和市場銷量壓根兒沒喊到點兒上，應該從“高干車”喊起，不是“喊”，而是“坐”起，只有如此，中國的“紅旗”、“榮威”才能有無限的品牌上升空間，民族汽車才能有機會實現“中國夢”！文/王澈