清明過后 車行售后服務“爆棚”

    每年的長假或小長假結束后，許多4S店修車保養排隊，眾多車主的車在4S店要放三五天甚至一周時間才能提車，今年也不例外。尤其今年的清明節假期高速公路免除過路費，選擇自駕游或者回老家的車主們明顯增多。上周末至本周，不少車主紛紛對車輛進行檢測維修以及清潔保養。

    記者從多家汽車4S店了解到，不少4S店的售后維修服務站出現爆棚。有的4S店不僅維修車間的每個工位上都停著待修的車，甚至服務站外也停了不少等待檢查、保養或修理的車輛。車行大多反映，預約保養推行了這么多年，東莞車主大多數仍然習慣直接把車開去。

    不少車行售后“門庭若市”

    在莞太路一家本田4S店，一位維修工告訴記者，從4月6日、7日開始前去維修和保養的車主持續增多，事故以追尾和變道時兩車刮擦居多。很多新手在高速公路上處理緊急情況經驗不足，這也是導致事故頻發的原因之一。除此之外，很多車主出發時還沒到保養的公里數，回來的時候就超了，所以長假結束之后集中來保養。另外也有一部分車主在高速行駛中發現車輛有問題，所以來檢修。機油、輪胎、底盤、空調、剎車系統是節后檢查的重點。

    “其實對一個成熟的車行來說，售后服務部看上去門庭若市并不見得就是好事，理想的狀態應該是每一輛車都能通過預約有條不紊地到店保養維修?！蹦狭廛囆幸晃毁Y深的維修師傅說，隨著汽車保有量的增加，每家4S店的售后維修都面臨著不小的壓力，推行預約維修，不僅能給4S店減輕維修壓力，也能給消費者帶來實惠。

    多數人仍不習慣“預約保養”

    記者從東莞經銷商處了解到，事實上，為了讓消費者維修不排隊，不少4S店都推行了預約維修服務，但這項服務在東莞卻一直“叫好不叫座”。不少4S店均表示，目前預約維修服務的比例，只占整個維修數量的30%左右，而在歐美日本等發達國家，這個比例超過70%。一邊是排起長隊的維修隊伍，另外一邊卻是受冷的預約維修服務，是什么讓預約維修受冷呢？

    “如果按每天來店30輛車的量算的話，大概最多只有8輛是預約上門的?！陛柑芬患掖蟊娷囆惺酆筘撠熑死钚鄹嬖V記者，大部分車主還是沒有預約的習慣。一部分人是不急著用車，把車往這里一放，過兩三天再來取車。4S店為了增進預約維修數量，從車主買車那天起，一般都會特別提醒車主預約維修的好處，還推出諸如工時費打折、贈送小禮品等優惠活動，但東莞的消費者似乎并不習慣這種預約方式。比起中端的品牌，豪華品牌的車主預約保養維修的人數要高得多。業內人士分析，這主要是許多車行給予預約的客戶更多優越感，比如為預約到店的車主安排綠色通道和專業的快修人員，讓車主在最短的時間內完成保養維修；預約客戶在工時費或者修車費用上更省。這些方面中端品牌做的工作還顯得有些不夠。

    中低端品牌也在紛紛行動

    “我們也開展了預約服務，但是目前來看，效果并不明顯?！睎|莞南菱車行市場部經理和斌告訴記者，現在很多車主時間觀念比較淡泊，或者信用度比較低，說好的時間往往不能按時到店，比如明明預約好的是下午兩點，卻到三點鐘才到店，這一個小時，如果有其他車主來店維修的話，我們畢竟只有那么多工位，不給其他客人做也不行，不可能一直空在那里等那個預約客戶。

    雖然面對大多數車主對預約服務的不熱衷，不少中低端品牌在今年的清明節后還是做出了努力，希望能夠讓車主們改變保養維修的習慣。

    “很多時候，維修需要較長的等待時間，對生活造成很多不便之處，為此，東莞錦眾獨家推出‘極速快修 整點提車’服務，為您的愛車提供準確、快捷、方便的維修服務。本次快修服務，為您提供120分鐘提車服務（含洗車），只要您的愛車3萬公里以下常規保養、無故障描述車輛，同時需進行預約服務和按約定時間到店；若不能按時完成，則免收工時費（鈑噴除外）?！边@是一汽大眾位于厚街的錦眾店近期推出的一則售后宣傳廣告。該店的市場部負責人稱，推出這項服務以后，預約保養維修的客戶明顯增加了不少。

    雪佛蘭清明節后也推出了一系列的售后維修優惠措施，其中就包括了預約享受工時費優惠并送保養券。市場部負責人楊祖茂認為，如果車主預約保養維修，車輛配件提前到位，加上專門的快修車，一輛車的保養時間最快可縮短至20分鐘。預約服務不僅可以節約車主等待維修時間，還因為工作人員在配件、工具、技術方面準備充分，避免了因缺配件導致修車拖期；而優先的接待更給客人情感上帶來滿足感。

    記者了解到，針對售后工位的緊張，很多車行早在幾年前就開始了預約服務。然后近幾年的實際情況是，預約服務收效甚微。主要原因是，車主的誠信度有待提升。