新的《機動車強制報廢標準規定》(以下簡稱“新規”)于5月1日起正式實施。記者昨日從市公安局交警支隊獲悉，從5月1日開始，連續3個周期未取得檢驗合格標志車輛將強制報廢，交警部門將加大對路面上行駛的報廢車輛的查處力度。交警部門提醒，5月1日前已達到新規定所列報廢標準的車輛，需在2014年4月30日前予以報廢。
根據《規定》，新規對部分車型的強制報廢使用年限進行了調整，對小、微型非營運(私家車)由2000年后的15年調整為“不限”，只規定達到60萬公里行駛里程進行引導報廢。那就意味著，15年以上車齡的私家車，如果保養得好，按時年檢，仍可繼續駕駛。
變化：私家小客車報廢不看年限看里程
據交警支隊相關負責人介紹，相對舊標準，新規對部分車型的強制報廢使用年限進行了調整，其中在出租客運汽車車型中，將中型出租客運汽車由8年延長至10年；在載客汽車車型中，將小型教練車的年限由15年縮短至10年；中型教練車由15年縮短至12年；將公交客運載客汽車和其他小、微型營運載客汽車由15年分別縮短至13年和10年；對小、微型非營運(私家車)由2000年后的15年調整為“不限”，只規定達到60萬公里行駛里程進行引導報廢。
那什么是“引導報廢”？他解釋說，引導報廢不是強制報廢，只要按時參加審驗合格，取得檢驗合格標志就可以駕駛。但是從車輛安全角度考慮，達到一定行駛里程后，相關部門將會勸導、建議車主進行報廢?！ ?
15年以上私家車1年半不檢就強制報廢
他還介紹，新規明確，在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當強制報廢。
交警部門解釋稱，連續3個機動車檢驗周期不是指連續三年。按照相關規定：營運載客汽車5年以內的每年檢驗1次，超過5年的，半年檢驗1次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內的每年檢驗1次，超過10年的，半年檢驗1次；家用的小型私家車6年以內的，每2年檢驗1次，超過6年的，每年檢驗1次，超過15年的，半年檢驗1次；摩托車是4年以內的，每2年檢驗1次，超過4年的，每年檢驗1次；拖拉機和其他機動車是每年檢驗1次。這就意味著，15年以上車齡的私家車，如果有1年半時間未
年審，就可能被強制報廢。
需要注意的是，機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過兩年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
小貼士
如何計算和確定檢驗有效期和強制報廢期？
?。ㄒ唬╆P于機動車連續3個未檢驗周期從2013年5月1日之日起開始計算。對機動車逾期未檢驗的，則在原檢驗有效期止的基礎上按注冊登記日期、使用性質、車輛類型依次計算檢驗有效期止，直至有效期止大于2013年5月1日的有效期止作為連續3個未檢驗周期的起始日期。
?。ǘ╆P于2013年5月1日前已達到新規定報廢標準的，應當在2014年4月30日前予以報廢。對按新規定強制報廢期止小于2013年5月1日的，且原強制報廢期止大于或等于2013年5月1日且小于2014年5月1日，其強制報廢期止保持不變，原強制報廢期止大于或等于2014年5月1日的，其強制報廢期止為2014年4月30日；對按新規定強制報廢期止大于或等于2013年5月1日且小于2014年4月30日的，原強制報廢期止大于或等于2014年4月30日的，強制報廢期止確定為2014年4月30日。
