百強汽車集團 東莞無緣上榜

　　在汽車圈里，東莞有大東集團、東富集團、永奧集團等本地知名的汽車集團。另外，東莞的很多4S店在全國都是名列前茅的，無論是銷量還是建店標準都領先于全國平均水平。對此，有汽車專業人士表示，有可能是一些汽車集團沒有積極參與評選活動，這樣也就失去了排名的機會。

　　不參與活動，不代表東莞車商實力不強

　　對于“2012中國汽車經銷商集團百強排行榜”發布，名單里沒有東莞的汽車集團，東莞一知名汽車集團營銷總監表示，這只是中國流通行業的會員統計，實際上有很多有實力的集團沒有加入到協會中，所以那個統計還不算很全面，應是有遺漏的。舉一個明顯的例子，東風南方絕對可以進10強的，如果以東富集團的營業額來算，也是可以進入這個榜單百強的。而且最后排名的一些汽車集團的營業額也是相當小，相比這些，東莞的很多經銷商都可以達到這個規模，像東莞的大東集團進入前20強也是沒有問題的。

　　汽車專業人士尹宏燈表示，此排名主要是按2012年營業收入進行排名的。銷量越大、經營中高端以上品牌4S店數量越多的汽車集團則更易進入排行榜。但由于此排名是根據各集團自行上報的數據作為主要參考依據，因此，如果一些汽車集團沒有積極參與此次評選活動，尤其是排名在十強之后的汽車集團，如果不參與評選活動，則很難走進主辦方以及大眾、媒體的視野，也就失去了排名的機會。

　　東莞的汽車集團比較低調

　　對于此次發布的榜單中，東莞的汽車集團均沒有上榜，有汽車經銷商表示，沒有上榜并不代表東莞的汽車集團沒有實力，而是因為東莞的汽車集團都比較低調，不愿意在全國高調亮相。

　　也有經銷商表示，此次發布的榜單，也讓東莞的經銷商看到了和全國其他區域汽車集團的差距。但是作為務實的東莞人，他們的目標可能是低頭賺錢，所以沒有顧及到品牌形象，這與自身的品牌宣傳也有一定的關系，因此說，在集團整體運營上市等情況下，東莞的汽車集團已經意識到了不足，東莞的汽車集團不能因為只顧賺錢，更應在品牌意識上進行改變。

　　也有汽車集團的市場總監表示，就算是榜上有名的這些汽車集團，其實也未必真的做得好，只是他們的店多、范圍廣，還有很多是上市的集團。其實最重要的還是要看那些集團的老板要不要爭這些所謂的排名。不管車市還是其他行業，還是存在很多隱形富豪的，他們的實力都不亞于那些我們熟知的富豪，因此說此次東莞的汽車集團榜上無名，并不代表東莞的汽車集團無實力。

　　汽車大集團看好東莞市場

　　近幾年來，外來的汽車集團不斷涌入東莞發展，像廣物、中升、龍華、廣匯、南菱、永佳、匯天源、華熙、仁孚、合誠、大興、東風南方均是集團化經營。像正通汽車，繼收購中汽南方之后，在東莞已有保時捷、路虎、捷豹、沃爾沃，四個品牌三家店，還將在南城新建一家凱迪拉克4S店。

　　去年4月，位于常平的一汽大眾鴻眾4S店與位于長安的上海大眾瑞德4S店開業。這兩家4S店共屬天津物資集團（天物集團），這是該集團前兩年收購東莞鴻泰4S店之后，在東莞再度擴張建店。天津物資集團目前在全國4S店有60多家，鴻眾4S店是該集團在南方市場的第一家一汽大 眾4S店。未來，天津物資集團在東莞仍有擴張計劃，其中會有豪華品牌。同在去年，長久集團旗下的別克品牌4S店開業，加上一汽馬自達、奧迪、沃爾沃，共有4家4S店。東莞作為長久集團一個比較重要的戰略區域，以后還會再有新的豪華品牌4S店項目啟動。

　　尹宏燈同時表示，汽車集團獲得了排名，對于其整體品牌形象的提升有一定的推動作用。但據中國汽車流通協會數據顯示，2012年百強企業毛利率為8.2%，同比提高了約1個百分點，但凈利潤卻呈下滑趨勢，為1.2%，比2011年下降了約1個百分點。因此，打造集團體系的盈利能力是擺在各汽車集團面前一個最重要的課題。從消費者的角度來看，百強汽車集團在綜合實力方面具有一定的優勢，因此，對于其售后體系方面，有較強的支撐，消費者在選擇消費時有更多的保障。