奧迪Q5入手一周連續多次頓挫熄火

    買個豪車，原本是一件開心的事，但新購了一臺奧迪Q5的徐先生最近卻開心不起來。原來他在東莞世奧4S店買回來的奧迪Q5不到一個星期就頻頻出現頓挫熄。
　　記者就此事采訪涉事東莞世奧車行，相關人士表示徐先生的車輛故障是由于油品質量不佳導致的，不屬于質量問題范疇，無法為車主更換新車。對于車行的這一說法，車主表示很難信服，但車行也不愿為此故障原因向車主出具任何書面證明，雙方一度陷入僵持。問題懸而未決，問題車輛還至今只得停放在車行停車場。

　　奧迪新車一周內多次頓挫熄火
　　“現在我都不敢開那輛車了，誰知道還會不會有什么安全隱患”，徐先生于今年5月14日從東莞世奧公司購買奧迪Q5轎車一輛，但購車后僅僅一周內，該車就出現頓挫熄火等現象，車主表示新車的質量難以保障要換車，但車行方面卻未允諾。
　　據介紹，徐先生5月21日前往東莞世奧公司4S店提車時，就已發現有熄火現象。徐先生告訴記者，他當時還留了個心眼，讓跟進車輛的銷售員桑某出具證明，內容大致為“茲有客戶徐**在5月21日提車，提車當天客戶就反映有自動熄火現象，懷疑是啟停系統故障。試車時確實存在此問題。特此證明。桑*”。后來車主將車輛開往東莞市城區機動車檢測站進行上牌檢測時，也發生了車輛故熄火現象，導致投訴人在現場等待3小時后才能重新進行檢測，“對此，東莞市城區機動車檢測站也能證實”。
　　車主告訴記者，一開始他對這一現象還沒太重視，但在此后幾天的行駛中，該車輛又多次怠速時嚴重抖動甚至熄火、換擋頓挫、車輛在正常行駛中突然熄火的現象，有時險些造成交通事故。

　　是油品惹的禍還是推托之說
　　“在多次出現問題后，我就直接把車輛開往4S店去維修檢測”，據徐先生介紹，5月25日徐先生將車輛開回世奧4S店反映質量問題，銷售人員親自開車檢查后也確實存在車主反映的問題?！败囆蟹矫娈斕煲泊_定了車輛的故障為啟動停止系統故障”，徐先生告訴記者，當天世奧車行給他出具的《一汽大眾奧迪接∕交車檢查表》中，也明確寫出該車故障為“啟動停止系統故障，再啟動會跳動，加油不順，剎車會熄火”。
　　車主表示，在經過簡單檢查后，東莞世奧車行并未對車輛進行進一步檢測、修理，就告訴車主：車輛出現故障的原因是油品問題?！败囕v用的第一箱油都是車行加的，提車當天就有頓挫熄火現象了，這種說法很難讓人信服”?！叭绻麅H僅是油品問題，車主作為普通消費者，難道以后每次加油都要確認油品合格才能加油使用嗎？”徐先生認為，該車所出現的故障并不是油品問題，而是由于車輛自身存在質量不合格的情況，且車行的行為是對車輛質量故障的推托。

　　車行說法：油品問題不屬于質量問題
　　“我們車行維修人員通過排除法認定該車是油品問題”，記者就徐先生的投訴情況采訪了東莞世奧車行的市場部負責人扈娟，其表示，車行方面針對車主提及問題，采用排除法的方式對該車更換了油品，發現油品更換后車主所提的問題就解決了。扈娟告訴記者，車行方面也反復針對車輛進行測試，更換油品后測試了近50公里都未再出現頓挫熄火了，就基本能認定是油品問題。
　　對于車主提及的車輛使用的首箱油是車行方面加的，扈娟表示世奧車行對于每臺新車會提供200元97油品，但對于油品質量問題車行方面很難控制，不能說車行幫加的油就排除油品質量問題。因油品問題不屬于質量問題的，故而不能實現車主換車的意愿。
　　對此，車主表示，如果車行認定是油品質量問題就應該給車主出具證明，證明這段時間該車出現的故障，在車行檢測后認定為油品問題，讓車主手中留有憑據，以便日后方便維權。但對于車主的這一要求，車行方面仍予以拒絕?！敖涗N商是不可能出具任何證明的，廠家方面也不會認可這種證明”，扈娟表示，如果車主堅持要換車，那就得讓廠家介入，找權威檢測機構認定為質量問題后才有換車的可能。
　　對于這一問題，很多汽車業界人士表示，在車輛三包未全面實施的今天，車主購車出現質量問題時依然很難解決?！坝推穯栴}更難說了”，業內人士反應，國內現在油品質量參差不齊，也有可能給車輛帶來故障，但有時候油品質量也會變成廠家車商推托責任的借口。