樟木頭、虎門等地有經銷商透露：兩鎮擬建汽車城

    隨著各汽車品牌越來越重視東莞車市，目前東莞車市已經彰顯出幾個板塊。而最趨于成熟的是南城片區以及寮步片區。近期，記者在樟木頭、虎門等經銷商處走訪時，有經銷商透露，樟木頭鎮、虎門鎮或有意向興建汽車城，以集中目前分散在鎮上的各個汽車品牌。對此，有汽車專業人士表示，這也說明了鎮區的消費潛力巨大，必定會大力推動當地的汽車銷售。

　　現象：汽車品牌陸續進駐發達鎮區

　　近兩年來，開建在鎮區的汽車品牌4S店越來越多，尤其是常平鎮環城路一帶，目前已經形成了十幾家店的規模，從最早的廣汽豐田、一汽豐田、東莞日產、廣汽本田，到現在擁有了寶馬、北京現代、奔馳、長安鈴木、比亞迪、東風風神、上海大眾、長安福特等汽車品牌，還有眾多的二手車行。

　　據當地的經銷商表示，目前該區域已經形成了一個常平片區的汽車銷售市場，新的經銷商進駐也會在該區域選址。

 
　　同時，虎門鎮的汽車市場也備受汽車商家以及汽車品牌商的關注。據了解，目前虎門的汽車銷售比較分散，而汽車經銷商以及二手車行多在連升路以及大寧，虎門之前的汽車品牌銷售區域一直都很散，品牌沒有形成集中地，而且大部分的經銷商又多是以三級經銷網點出現，因此，所建店的標準、服務等都與品牌提倡的精準服務有著很大的差異。

　　但隨著虎門鎮越來越備受廠家的關注，以及虎門鎮及周邊鎮區購買汽車的潛力越來越大，虎門鎮的汽車市場也慢慢轉向正規化與走高端路線。如在大寧區域，從原來只有華美豐田到現在寶昌寶馬、鴻粵鴻眾進口大眾的進駐，也讓大寧片區的汽車市場形成了一個高端的、從銷售到售后都相當完善的4S店片區。

　　在此之前，雷克薩斯在東莞的第三家店也選擇進駐了虎門鎮區，也進一步說明，高端品牌對虎門鎮區相當重視。

　　另外，記者在走訪樟木頭的一些商家時，有商家表示，樟木頭也有意向建一個汽車集中銷售區域。

    觀點：鎮區消費潛力巨大

　　有汽車專業人士表示，其實汽車城就是汽車經銷商相對集中，而很多品牌基本都落戶各個鎮區，這也讓消費者在家門口就可以買到車，而且也可以就近保養、維修等，但是要已經在銷售的車商們搬遷或會有些困難，如果是政府方面倡議，在建造汽車城時有很給力的措施的話，估計車企老板們也會心動。

　　東莞車展相關負責人易君昌表示，這種現象就是東莞地域特征的最大體現。常平是東莞東部中心鎮區，而虎門是東莞南部中心鎮區。把店開在離客戶最近的地方，方便客戶購買、保養和售后服務；同時也是由當前汽車市場決定的，對于汽車市場的增量空間已經開始由城區轉向鎮區。

　　也有車商表示，目前在鎮區的消費者并不是因為買車不方便，而是因為買車后的保養維修不方便。如果鎮區上品牌多，集中建成4S店，那么就可以大大地方便消費者。但如果建4S店，對于車商來說，最大的問題是資金的壓力和人員的調配。 

　　“發達鎮區要規劃建汽車城當然是好事，這有助于打造汽車文化品牌，今后不再是單槍匹馬或幾個店的零星作戰，而是形成一個汽車消費的文化圈。從另一方面，說明樟木頭鎮、虎門鎮的汽車消費潛力巨大，若建汽車城的同時，也將輻射周邊鎮區，大力推動當地的汽車消費?！逼噷I人士尹宏燈分析認為。

　　一汽豐田的一位經銷商也表示，如果鎮區打造汽車經銷商相對集中的汽車銷售區域，那么客流量就會增多，車商相對集中，對于消費者來說確實是好事，但是，這也會加速汽車市場的洗牌。

　　有虎門的汽車經銷商表示，在虎門所銷售的汽車品牌本來就比較多，而且虎門毗鄰長安，市場巨大，如果虎門也要擬建立一個汽車城作為一個品牌推廣，影響力會很大。