經銷商取消“低門檻”促銷

     “以前一些資質比較差的客戶可以得到放款，現在這些消費者就會被拒之門外。雖然總行并沒有給我們發放具體的規定，但是我們會根據客戶的實際情況具體問題具體分析。另外，雖然我們的規定是國產車最高貸款額為車身價的八成，但在近期的實際操作中，客戶只能申請到七成的車貸?！闭猩蹄y行工作人員向記者介紹道。

    近日，記者走訪東莞汽車市場了解到，因為銀行業對汽車貸款業務收緊，就算汽車經銷商與車主簽訂了購車合同，卻因為車主辦理貸款得不到及時處理，而導致汽車經銷商延遲交車，經銷商車貸業務的減少使得他們的庫存進一步加大。

    取消“零利率”、“零手續費”

    “無需擔保，免本地戶口、免房產、免抵押，很多時候是汽車經銷商促銷策略，可以吸引更多消費者關注，車主真正要貸款買車還是有一定的門檻，銀行車貸收緊，汽車經銷商也不再主打車貸低門檻的銷售政策，很多零利率、零手續費的金融相關政策，也逐漸取消?！币患邑S田車行負責車貸業務的林鵬告訴記者，近期貸款購車的消費者減少了不少，這也使得全店的銷量受到了不小的影響，因為之前30%—40%的消費者是通過貸款購車的，門檻變高之后，這部分消費者減少了約兩成左右。5月份只有十幾輛車是通過商業銀行來貸款。

    記者了解到，目前免本地戶口、免房產、免擔保、免抵押，只需身份證、駕駛證即可辦理供車的汽車經銷商，不再以低門檻車貸吸引購車者。此前對車貸政策逐漸放寬，給準車主提供低門檻購車的汽車經銷商，也逐漸調整促銷宣傳政策。

    貸款難批經銷商壓力更大

    “現在車主申請車貸審批的時間被延長，以前都是一周內可以完成整個車貸審批流程，現在要拖到十幾天。另外，就是審批的車貸額度減少。按照車主的貸款條件，以前可以批十萬元的車貸，現在可能只批準七萬元?！币患掖蟊娷囆袖N售經理李俊告訴記者，因為車主與汽車經銷商簽訂了購車合同，可是車主的申請車貸審批正在走流程，多拖延一周，汽車經銷商就要多積壓一周的庫存。李俊算了一筆賬，他們集團現在還有十幾輛車在銀行走車貸審批，按照每輛車價格十萬元來算，十幾輛車就有一百多萬元的汽車資金積壓在庫存，這對汽車經銷商來說，一百多萬元累計的利息也是一筆損失。資金積壓，對經銷商的資金鏈產生非常大的壓力。

    實際操作中，汽車經銷商都是向銀行貸款，把車一提回來就抵押給銀行，甚至還沒有把車提回來，就先把車抵押給銀行。以一輛車為10萬元的價格來算，不少經銷商把車抵押給銀行，10萬元的車，經銷商可能只需3萬元就可把車提回來，經銷商把車賣給車主后，再把車主的錢還給銀行即可。但是銀行對車貸收緊，對于汽車經銷商的盈利能力也構成了壓力。車主因為銀行的車貸沒有及時下放，也無法快速地取得車輛。

    部分廠家汽車金融助力

    “最近車貸確實是難批了很多，以前只要有財力證明就會比較容易通過審批，現在有財力證明，還會考察是否有本地戶口，如果有本地戶口，銀行在審批的額度方面還是會適當地寬松一點?！币患冶咎镘囆胸撠熫囐J業務的馮軍告訴記者，車主的誠信度更會影響到銀行的審批速度，那些被銀行打入黑名單的消費者，或者被銀行記錄為不誠信的消費者，在車貸審批的速度方面，將會受到很大影響。

    記者了解到，在商業銀行車貸收緊的情況下，部分汽車廠家推出的廠家金融給經銷商緩解不少的壓力。比如豐田金融、福特金融等汽車金融因為有廠家的支持，經銷商也可以從中獲利?！皣宜拇笊虡I銀行車貸收緊，好在汽車廠家的金融公司還在持續給力，但是汽車廠家金融公司一般要求都會比商業銀行要高，對貸款車主的固定資產評估的要求會嚴格很多?！庇薪涗N商告訴記者，廠家金融針對旗下車型還推出了免利息的促銷政策，雖然要求稍微高一些，但是免息的優惠還是讓不少消費者動心。