去年有關汽車投訴共1142宗

    東莞市汽車維修協會去年收到1142宗關于汽車質量、維修服務的投訴

　　一年一度的3·15即將到來，對于汽車行業來說，又要面臨著新一輪的汽車投訴問題。記者從東莞市汽車維修協會了解到，在過去的一年里，維修協會共收到1142宗投訴，其中986宗是電話咨詢，156宗是書面投訴。156宗書面投訴中有45宗屬于維修服務問題，111宗屬于車輛質量問題，其中歐美系車的投訴有38宗，韓日車有43宗，國產車有30宗。
　　
　　3·15主題：
　　新消法、新權益、新責任
　　今年3·15的主題：“新消法、新權益、新責任”。中國消費者協會秘書長常宇闡釋了消費年主題的含義，他表示，我國《消費者權益保護法(修正案)》將于今年3月15日正式施行。新《消法》擁有眾多新意和亮點，其核心就是“新權益”、“新責任”。
　　今年是新《消法》確立保護消費者權益新制度啟動的第一年。保護消費者權益是全社會的共同責任，對于各項新制度的實施，需要全社會的共同參與。 

　　去年有關汽車投訴
　　共1142宗
　　記者從東莞汽車維修協會了解到，在過去的一年里，維修協會共收到1142宗投訴，其中986宗是電話咨詢，156宗是書面投訴。
　　據東莞市汽車維修行業協會秘書長張華文表示，協會接到的這些投訴，有部分是由東莞市消委會轉過來的，絕大部分的投訴案例都得到了有效解決?！霸谡{解的過程中，4S店是很配合的，消費者也同意最后的調解結果，因此說，在2013年的汽車投訴方面，維修協會做了很多工作?！睆埲A文指出。
　　據張華文表示，大部分車主投訴的多是汽車質量問題。部分車主在投訴后，汽車維修協會派出專業工作人員與車主以及車商一起做調解工作，而車主方面則因為事情有了解決，都會接受調解的結果，而車行方面也比較配合汽車維修協會的工作。

　　將舉辦新政策培訓班
　　據張華文表示，今年是新消法啟動的第一年，協會將在近期舉行新消法培訓班，將相關的政策、法規等進行分析。這樣，各車行在遇到投訴時就可以應用上去，就能及時幫助消費者解決問題。
　　另外，就目前汽車市場上零配件假冒偽劣產品較多，不少車主使用這些產品后車輛發生了不同故障的問題，張華文透露，關于《汽車零配件追溯的條例》或將會在廣東先試行。張華文表示，一旦條例試行，對于消費者來說是一件好事，因為任何一個配件都有身份證，只要在對應的網絡里查詢就可以知道這個配件是在什么地方生產，銷到什么店，裝在什么車上。

　　汽車投訴案例分析
　　新車出現17次故障
　　南城的消費者張先生,今年1月26日在東莞某4S店買了一輛美系車。車輛多次無故熄火，4S店維修人員和廠家工程師均未檢查出問題所在。
　　據了解，張先生在提車后兩天汽車就發生了第一次發動機異常抖動，排氣管噴黑煙，油門加不起油，緊接著自動熄火。該現象在連續多次出現后，4S店維修人員懷疑是車載電腦出故障，于是重新換了一臺車載電腦，但是狀況還是照常出現。后來又認為油品有問題，建議更換汽油。經過張先生同意，拆卸車子排氣管、油箱，倒掉汽油，清理干凈油箱、油道后，經電腦檢測，車子數據顯示正常，所以將車開回老家過年。但剛到老家，汽車又出現了同樣的問題。于是拖到當地4S店檢查，車子還是經常性不定時打不著火，其中有幾次打不著火是汽車在公路上出現，差點造成事故追尾。該品牌的廠家工程師也沒有檢查出原因。該車已經累計發生了17次故障。
　　據東莞市汽車維修協會相關負責人表示，車商態度較好，也同意更換新車給消費者，現在是等廠家的最后檢查。
　　點評：案例中的汽車品牌相當有名氣的，車子也是熱銷車型，當問題出現后，車商的態度還算不錯，而且消費者也沒有表現得很沖動。
　　正是因為有“三包政策”的支持，消費者在購買到有質量問題的車輛后，有法可依，這對于消費者來說是一件好事。

　　維修時安裝非原廠配件
　　去年4月，樟木頭鎮黃先生因為汽車撞上了路中間隔離帶受損，被樟木頭海納汽車維修廠拉去維修后，承諾所有零配件均按4S店原廠件要求進行定損。隨后該廠負責人也表示，保證裝在黃先生車上的零配件為原廠件。在黃先生取車后，要求對方提供相關的檢測報告及證明資料時，對方以其行業無此要求為由不予提供，只是參考4S店簽寫了3年的保修證明并承諾所有的維修均符合要求。
　　后來黃先生開車去正規的4S店做例行保養時，該4S店工作人員表示，該車所更換的部件非原廠件。黃先生于是把車開回維修廠要求更換原廠件時被拒。對此，黃先生對維修廠提出了要求，希望對全車進行檢測并更換所有非原廠件和損壞配件恢復原車應有的配件和性能，發生的費用均由維修廠負擔。
　　點評：汽車零配件以次充好，在有些汽車維修點對副廠生產的配件也敢稱原廠。因此消費者在維修車輛時，最好還是到正規的4S店，畢竟每個品牌的4S店售后服務中心還是比較專業的，而且隨著近年來汽車經銷商對售后服務比較看重，零配件方面自然是要求也比較高。

　　后窗玻璃自然爆裂
　　去年4月29日，陳先生買了一輛日系車。在提車當天，要求車行貼前后擋風玻璃貼膜，但車行以工作人員安排不過來，未進行貼膜就交新車。5月20日下午，新車在行駛了470公里后，停放在高檔寫字樓下。由于當天下雨，氣溫下降明顯，汽車的后擋風玻璃發生爆裂，爆裂的邊角明顯往外揚。陳先生第一時間聯系車行，報保險后，把車開回車行處理。當時，車行認為是外物撞擊導致爆裂。因懷疑汽車后擋風玻璃有質量問題，陳先生要求全車免費質檢，并更換相應的配件，延長保修服務。
　　經過汽車維修行業協會調解，雙方達成一致協議，車行以保險的形式幫助車主申請理賠。  
　　點評：剛買的新車才開了幾百公里，后擋玻璃就自然爆裂，聽著很嚇人，而且陳先生的女朋友又剛好坐在車里，萬一傷到人，那就真的不好了?？催^許多的車輛，就算是用了好幾年了，擋風玻璃就算是沒有貼膜，也不會出現這樣的自然爆裂的狀況。所以說，這肯定是汽車玻璃的質量問題。

　　汽車發動機氧化
　　肖先生在東莞市廣物君豪以按揭方式訂購一輛2.4君越雅致版轎車，于去年3月12日選定此車，并且在按揭合同與銷售合同上簽名確認。
　　去年3月20日，4S店通知肖先生提車。提車當天，甲方對該車做了詳細檢查，特別重點檢查了發動機，發現該車發動機氣門與缸體之間有污點，當時，乙方售后技術師傅診斷的結果是發動機氣門與缸體之間存在輕微的氧化現象，屬于正常的自然氧化，不影響該車的正常使用。但肖先生認為發動機存在質量問題，要求換車。
　　去年3月26日，肖先生將此事投訴到萬江工商分局，并與萬江工商分局的兩位公務人員約定下午3時在4S店碰頭解決此事，甲方也攜帶了若干媒體同仁來乙方協助解決投訴問題。
　　經過汽車協會相關人員的幫助，雙方達成一致協議。廣物君豪于去年4月3日額外贈送甲方兩年四萬公里重要部件保修，延保的內容為上海通用汽車有限公司延保的規定。
　　點評：作為一個知名品牌，發動機氧化了，消費者自然會擔心質量問題，雖然說不影響汽車的正常使用，但是作為消費者來說，花了很多錢買輛新車，自然希望沒有任何問題。而且從另一方面看，發動機是汽車的心臟，如果說發動機因為氧化不知什么時候會發生事故，豈不是讓消費者背了上安全隱患？