小型SUV需求漸增 車商爭搶市場

    上月底，隨著標致2008和景逸X3、雪佛蘭創酷的扎堆上市，東莞小型SUV市場迎來更激烈的競爭。隨著80、90后年輕群體逐漸成為購車的主力軍，小型SUV細分市場逐漸呈現出火爆的跡象，并吸引到越來越多車企涉足。幾款重磅新車的接踵亮相，讓這一細分市場提前邁入“戰國時代”。

    SUV重磅車型強勢來襲
    炙手可熱的小型SUV市場正吸引著越來越多的廠商的關注，意圖從中分上一杯羹。去年，上海通用別克昂科拉和長安福特翼搏的相繼推出，一時間打響了這場新興細分市場的戰役。
    而在剛剛結束的北京車展上，隨著東風標致2008和雪佛蘭創酷的加入，競爭迅速趨向于白熱化，車展上包括廣汽本田繽智、北京現代ix25等多款新車的發布亦預示著未來將會有更多的廠商加入到這場戰爭中。
    近期上市的小型SUV均有自己的殺手锏。上月底，東風標致2008正式上市，新車共計5款車型，售價區間為9.97萬元至13.67萬元。其量產車延續了概念車設計元素，包括犀利六邊形進氣格柵、側面獨特階梯式車頂、回折式尾燈等，均展現出濃郁且特別的法式風格，內飾營造出星際宇航的駕駛氛圍，并配備觸控智能系統。值得一提的是，該車還裝備了天幕式全景玻璃天頂，整窗面積達1.3㎡，幾乎覆蓋了整個車頂，可讓車內乘客擁有豁然開朗的視野。對于喜新厭舊的年輕消費者而言，配置豐富、特立獨行的標致2008無疑為小型SUV這個細分市場注入了一支強心劑。
    對于小型SUV這一更加細分的市場空白，自主品牌亦早有洞悉，甚至另辟蹊徑尋求突破，面對合資品牌的沖擊也不甘示弱，以今年4月上市的東風風行的景逸X3為例，雖定位于小型SUV，其軸距更達到2685mm，幾乎達到了緊湊級SUV的標準。差異化的產品定位，讓景逸X3在市場競爭中有了更多的談資。

    小型SUV市場需求日增
    有業內人士預測未來3到5年，SUV市場占乘用車比重有望提升至四分之一左右。
    SUV持續熱銷也使得這一細分市場內部的劃分更加細致、系統，而小型SUV則成為當中最有力的生力軍。小型SUV高速的增長趨勢已受到車商們的重視。由雪佛蘭TRAX創酷領銜，今年將會有近20款小型SUV上市。
    東莞俊龍福特市場總監何永坤認為，小型SUV的快速增長并不難解釋。物質生活的豐富讓消費者更大限度地追求精神生活，因此汽車也不再是簡單的代步工具，外觀、空間、功能都成為人們選擇車型的重要標準，同時，年輕人群日益成為汽車消費的主體。而小型SUV正是抓住了這些關鍵點，小型SUV在通過性、空間大小、儲物能力方面比兩廂、三廂轎車要強得多；在駕駛靈活性、外觀時尚性、油耗環保等方面，又比更高級別的SUV更具吸引力；同時，小型SUV的高科技配置、高性價比、時尚運動感牢牢抓住了年輕消費主體的心。

    80、90后是主要客戶群
    小型SUV的熱銷，沖擊著傳統的購車、用車觀念，也反映了城市新興人群個性化、時尚化、多樣化的用車需求。對于很多年輕消費者來說，他們的眼光更加挑剔，對個性化、性價比的要求更高。
    80、90后年齡段年輕人正成為小型SUV的主要客戶群，其時尚外觀有著得天獨厚的優勢，較小的車身尺寸更適合穿梭在路況復雜的城市中，而實惠的價格對于剛工作不久的年輕人而言亦更為實際。此外，這些車型排量大都在1.6L以下，經濟環保不言而喻，亦大大減輕了年輕人后期的用車負擔。
    南菱雪佛蘭市場部經理楊祖茂認為，兩者間價值觀的吻合，促使越來越多的年輕人偏向于選擇小型SUV作為自己人生的第一輛車，也造就了該細分市場的持續升溫。隨著接踵而來的新車型，小型SUV市場逐漸演變成一個群雄割據的戰場。

    ■行情一覽
    福特翼搏??
    到店購買翼搏的客戶年齡段主要集中在28-35歲之間，目前購2013款翼搏贈購車禮包，店內現車較少，提車周期在30個工作日左右。
    別克昂科拉??
    昂科拉自上市以來每月銷量較為穩定，目前在售的2014款昂科拉根據車型的不同，優惠幅度在1.8萬至2.0萬元不等，店內現車充足，提車周期為15個工作日。
    景逸X3??
    近期上市的景逸X3以其越級的車內空間優勢吸引了不少客戶關注的目光，目前現車充足顏色可選，定金5000元，提車周期為15個工作日。