市民有望坐上有軌電車

     記者昨日獲悉，東莞市相關部門正組織開展有軌電車適應性研究、有軌電車線網規劃編制等前期研究工作，形成成果后將提交市政府研究決策。

　　據市規劃部門介紹，東莞現階段小汽車增長迅猛、交通擁堵日益嚴重，按照現有趨勢城市道路交通即將出現大面積交通擁堵現象，有軌電車有利于搭建以公交出行為主的交通結構。同時，東莞小汽車使用成本低、出行方便，而常規公交舒適性差、延誤多，對市民出行的吸引力非常弱，有軌電車有利于提升公交舒適度和服務水平。

　　規劃部門還表示，有軌電車對東莞公共交通發展來說是一項全新的事物，有待于深入研究和探索。

    有軌電車
　　舒適度接近軌道交通

　　現代有軌電車是指在地面敷設軌道，采用電力牽引，以部分獨立或完全共享路權形式、人工駕駛、信號優先控制方式運行，輸送能力介于傳統公交及輕軌之間的低底盤、中運量快速公交系統。

　　有軌電車線路長度一般為10~20公里，平均站間距300~800米，運量0.4萬~1.5萬人次/小時，舒適度接近軌道交通。

　　有軌電車通常作為二線城市的公交骨干線路布置在組團內部、客流集中的核心區域，或者作為一線城市的軌道交通的補充線路布置在郊區。