車身變大 菲亞特新派力奧發布

    新車外觀：新款派力奧在設計上處處體現菲亞特的家族氣質，而高挑的腰線又顯出更多動感意味?；蛟S是受到新500的影響，車前設計圓潤、保險杠風格活躍，矩形的進氣口有一道橫梁用于掛牌照，菲亞特的車標采用鍍鉻也是模仿的500。尾部的設計主要看尾燈，垂直布局并特別加長，與尾部車窗的設計融入一體，無論是美感還是功能性都更好。作為新車型它也加入了諸多新技術，比如LED的光源，頭燈的近光遠光投射密度更高。

全新菲亞特派力奧

    新車配置：新車型在安全方面標配了四個安全氣囊，兩前兩后，主動安全系統包括有ABS、EBD。另一個變化是采用了新的懸掛，菲亞特稱之為全新設計且運動性能更強，在各種路況下都能提供較好的舒適性，它可以過濾掉底盤絕大部分的震動還有加減速時的加速度變化等。后懸采用半獨立拐力梁式，它雖然不算先進，但是卻非常適宜巴西的路況，這種設計相對簡單，直接把車身連接到車輪的內側，再加上采用了傾斜且更大的彈簧舒適性較有保證。

全新菲亞特派力奧

    新車動力：新款的派力奧提供三款發動機，1.0升Fire EVO，1.4升Fire EVO 16V和 1.6升E.torQ Flex。其中1.0升發動機與裝備在烏諾上的是同款，最大馬力為73匹，最大扭矩為95牛米，這款發動機還可以使用乙醇燃料，這種情況下最大馬力為75匹，最大扭矩為99牛米，這款新發動機有著不錯的性能，而特別是它重新設計了火花塞，采用了長行程的連桿和塑料的進氣門，進一步減少了摩擦從而得到更低的油耗與排放。1.4升發動機同時裝備在烏諾和500上，其最大馬力為85匹，最大扭矩為124牛米，如果使用乙醇燃料最大馬力為88匹，最大扭矩為125牛米，這款發動機與1.0升那款共用絕大部分零部件，不過它還采用了CVCP可變氣門技術，它可以讓凸輪軸與曲柄軸之間角度在0度到50度之間智能變化，從而可以在低轉速區間時獲得較高扭矩而在高轉速區間時獲得較高的馬力。1.6升發動機也已經在其它的菲亞特車型中得到裝備，這款發動機由于使用了許多輕量化部件而使得在獲得高性能的同時油耗和排放顯著降低，其使用汽油的最大馬力為115匹，最大扭矩為162牛米，使用乙醇情況下最大馬力為117匹，最大扭矩為168牛米。

    值得一提的是這款發動機匹配菲亞特的Dualogic變速器，這是菲亞特專門為擁擠的都市路況而設計的一套自動變速器，自動模式下其為便利舒適，手動模式則可以通過觸摸換擋桿實現，可以通過一個拉桿在D檔和M檔間自由切換，只需要0.7秒。另外這款車型還提供巡航模式。