憑借Etherea概念車的發布，英菲尼迪表明，它正在研發一款新的緊湊型掀背車，以對抗奧迪A3和寶馬1系等車型。據悉，這款新的入門級英菲尼迪車型將借用奔馳的平臺。日產/雷諾和戴姆勒最近宣布了技術合作關系，其中最重要的一個部分就是奔馳為其A級和B級系列研發的前輪驅動平臺。據悉，這款英菲尼迪入門級車型（投產時可能不會被命名為Etherea）肯定會登陸美國市場。
但是，我們確定，這款英菲尼迪掀背車將采用它自己版本的奔馳A級平臺。英菲尼迪的這款緊湊車型將會采用非典型的五門掀背車設計，不怎么像奧迪A3的兩廂外形。這可能意味著，我們將看到一款來自英菲尼迪的小型跨界車，但是該車似乎更可能會是一款擁有斜背車外形的常規車型?；A的動力傳動系統將會是汽油發動機還有為歐洲市場提供的柴油發動機，但是我們猜測該車還會推出一款混合動力版或是純電動版車型。
英菲尼迪Etherea概念車
真正令人疑惑的是為何日產和雷諾（擁有超過30年打造前輪驅動平臺的經驗）會轉向奔馳這樣一家在打造更大型且昂貴的后輪驅動豪華車方面擁有核心能力的汽車公司。在被問及這個問題時，日產的執行副總裁Andy Palmer這樣解釋：“如果你擁有一款操控性如同A級或B級的產品的話，擁有那樣的NVH水平和那樣的扭轉剛度水平，但是你可以以一個更加接近于一個大眾品牌的成本做到這一點，那么從競爭的角度講你就處于一個非常好的位置上。這就是我們試圖達到的?！?/p>
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