明年3月起新規施行：新車有味兒 生產商將被罰

    明年3月起，市民將對新購汽車內習以為常的異味說“不”。國家環保部、國家質檢總局等多部門聯合發布《乘用車內空氣質量評價指南》(以下簡稱《指南》)，對新車內苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值。有異味且未能達標的新車，生產商將受到懲罰。

　　新車車里有味 正常?

　　市民小王一個月前購買了新車，在滿意之余對車內刺鼻氣味很頭疼，對此銷售商只用一句“正常、都這樣”來答復他，除了多給幾個碳包外也沒有別的解決辦法，“難道新車的異味就真是正常的? ”小王有這樣的疑問，而他在駕駛過程中就曾出現過頭暈的情況，時值冬天，沒有辦法開窗，現在一個月過去了仍有少許異味。

　　昨日，記者來到北二路多家汽車經銷店走訪，幾乎每輛新車都會存在或多或少的異味，高檔車內異味較輕，低檔車嚴重的記者有“辣眼睛”的感覺，而銷售人員對此種情況習以為常?！靶萝嚲拖裥路恳粯?，開始都會有點味。多開開窗，過一段時間就好了?！薄半y道這異味對人體沒傷害?”眾多購新車的市民都存在這樣的疑問。

　　3月1日起車內異味有標可依

　　近日，國家環保部、國家質檢總局等多部門聯合發布《指南》，明年3月份開始實施的《指南》正好回應了市民的疑問，也側面證實，新車內的異味就跟室內裝修一樣對人體存在危害。

　　《指南》對車內苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值。有專家指出，此次出臺的車內空氣質量標準涉及的指標均為揮發性有機物，揮發性有機物是車內最主要的污染物，塑料、化纖織物、皮革、粘合劑等都可能污染車內空氣。

　　與室內環境相比，車內的空間與環境更狹窄更密閉，如在夏天長途行車，車內材料在陽光下長時間封閉暴曬后，有害物質大量揮發，濃度可能會增加數倍，而消費者連續呆在狹小封閉的環境中達數小時，有害物質對人身的傷害不言而喻。

　　“味道”不達標汽車生產商將被罰

　　《指南》中明確，國家環保部與國家質檢總局也將對車內的“異味”進行嚴格的監控、檢測，有異味且未能達標的新車，生產商將受到懲罰。消費者也可提出申請，對車內空氣進行檢測。

　　目前，我國的公共場所衛生標準中，甲醛確定為不高于0.12mg/m3;居室內為不高于0.08mg/m3。而車內甲醛《指南》中規定為甲醛不高于0.10mg/m3，相比居室內空氣質量標準略低。環保專家解讀這是由于人們在車內呆的時間短，還可以通過打開車窗、開啟外循環通風設施等方式引進新鮮空氣，而室內通風換氣比較困難，所以，車內空氣質量標準會略為寬松。