新款福特蒙迪歐亮相北美車展

    綜合海外媒體報道 日前，福特正式發布了其全新第四代蒙迪歐(美國市場的Fusion)的官方圖片與細節信息。美國市場的新款Fusion已經在剛剛開幕的底特律車展上正式發布亮相。

　　作為福特公司“One Ford”方針的一個方面，歐洲和亞洲市場的蒙迪歐與美國市場的Fusion事實上就是同一款車型。

　　據消息人士稱，這款新車(主要在美國設計)是基于一個全新的平臺設計的，新平臺取代了現款蒙迪歐的平臺和現款Fusion所采用的由馬自達6提供的平臺。新車保留了其麥弗遜式的前懸掛，并配備了全新的多連桿式后懸掛。

　　到目前為止，我們所獲得的大部分技術信息都是新款Fusion的，但是蒙迪歐的購買者可以期待兩款動力輸出數據分別為168馬力/ 234 Nm和234馬力/ 340 Nm的2.0升渦輪增壓式EcoBoost汽油發動機以及福特的1.6升和2.0升柴油發動機。

　　美國市場還推出了Fusion混合動力車，采用了一臺2.0升的Atkinson式汽油發動機、電動機和CVT無級變速箱。消息人士稱，福特目前尚未決定是否會為蒙迪歐提供混合動力傳動系統。

　　新款蒙迪歐的平臺也得到了改造，以適應全輪驅動系統，該驅動系統將會是美國市場搭載2.0升汽油發動機的Fusion車型的選配裝備。制動-起動系統也將是新款蒙迪歐的一個選配裝備，由剎車踏板壓力激活。車道保持輔助系統、自適應式巡航控制系統、主動式停車輔助系統以及盲點信息系統將會作為選配特征推出，另外還有一個新的主動式噪音控制裝置，該裝置將利用音頻系統來幫助抵償公路噪音。新款蒙迪歐還將配備SYNC(福特的車載互聯網服務)系統。

　　新款蒙迪歐的外形設計與現款車型并沒有太大的不同，與福特在去年發布的Evos概念車上預展的新設計風格相一致。前大燈小了很多，現款車型巨大的下進氣口也縮小、升高了，從而使得其前鼻更加類似于阿斯頓-馬丁車型。

　　新款蒙迪歐的車身長度增加了13毫米，高度升高了26毫米。不過，新車的車身寬度變窄了35毫米。車身側面如今看起來更加富有活力，一個顯著的皺褶沿車門把手從前部一直延伸到尾部，同時在車門下部區域有一個奧迪風格的造型。車尾的設計與Evos概念車非常相近，同時采用了淺淺的LED尾燈。

　　在內飾設計上，新款蒙迪歐采用了一個“以駕車者為導向的”駕駛座艙，具備了一個巨大的中央觸摸屏和觸摸板音頻界面。福特表示，新款蒙迪歐的座艙品質對比現款車型有了提升，采用了更加緊密的接合線和更加柔和的表面。(Sally Wang1編譯)