外觀小改 新奧德賽諜照再曝光

    本田將在中國全面擴大其MPV車型陣營，并且都會選擇落地國產，高端MPV車型ELYSION艾力紳已經在東風本田國產，并于本月月初正式上市。另外一款家用級的MPV車型同樣將在東風本田投放，也就是今年北京車展上發布的Concept S概念車，據悉會在明年轉化為量產的新一代Stream時韻車型。
　　雖然兩款新車型都投放到了東風本田旗下，但作為居中的MPV車型ODYSSEY奧德賽仍然是主力車型，接下來廣汽本田將會對這款車型進行小幅改款。新款奧德賽僅僅是外觀內飾的小幅度調整，不涉及動力系統等的變化，因此這個測試會非?？?，預計在近兩月就有望推向市場。

　　新款奧德賽的前臉風格并沒有太大的變化，新款車型主要是將進氣格柵橫條和保險杠部分的橫條全部采用了鍍鉻材質設計。大燈的款式沒有任何變化，前霧燈的設計有所調整，霧燈燈組仍然是橢圓形，但周邊的網格設計變成更醒目的橫條格柵裝飾。鋁合金輪轂雖然仍然是十輻條的結構，但款式進行了重新設計。

　　新款車型的變動可能在尾部體現是最為明顯，尾燈組進行了重新設計，采用上部白色，下部紅色的強烈對比排布，而且紅色部分燈組尺寸面積比原來更大，進一步延伸到了后備箱蓋牌照框的邊沿，全部采用了LED矩陣的光源，醒目程度進一步提升。而且在兩個尾燈組之間新增一根寬大的鍍鉻裝飾條，突出奧德賽車型寬大穩重的車身感官。

　　內飾部分的變化也比較小，其實只是面板配色的變化，音響、空調和導航系統控制面板從黑色變為了銀色，只有按鍵保留了黑色的設計。另外淺色的桃木面板顏色也有說改變，新奧德賽的內飾整體風格顯得要更加年輕一些。座位空間的設計則沒有任何變化，雖然是轎車式的側開后排車門，但三排座位都保證了較大的空間，尤其是第三排座位，雖然仍然顯得局促，但是比起一些七座的SUV車型的第三排空間還是要舒適了很多。這也正是奧德賽車型長達2830mm的軸距優勢所在。

　　動力系統方面沒有任何變化，依舊搭載的是型號K24Z2的2.4L i-VTEC發動機，可輸出180馬力的最大功率，峰值扭矩達到了218牛米。傳動系統方面，全系配置的是五速自動變速箱，五前速的結構在同級車型中屬于居中水平。

　　在SUV的熱潮之后，MPV車型成了廠商們下一輪的發展重點，尤其是日系廠商，豐田已經在過去兩年開始大量導入MPV車型，除了家庭級的豐田E’Z逸致在廣汽豐田國產之外，其余幾款MPV車型如wish，PREVIA普瑞維亞，以及高端的ALPHARD埃爾法均采用進口方式試水。后來一步的本田顯然步子要更大一些，不但對現有奧德賽車型進行升級，同時還引入一高一低的ELYSION艾力紳車型和即將量產的新一代Stream時韻車型。

　　不過MPV這個市場短期內不會有大幅度的劇增，從已經上市的ELYSION艾力紳售價來看，28.38萬元的起步售價，還是比起別克GL8的入門門檻高了不少。這樣的安排也是為了不與廣汽本田的奧德賽車型正面競爭，即將推出的小改款奧德賽車型可能也就是在部分級別車型的配置上有所調整，因此23-28萬元的售價區間不會有太大波動。