青年汽車或將接盤路特斯 前景未明

    競購薩博失敗的青年汽車眼下又有了海外收購的新目標。日前，有消息稱，正陷在債務危機中、虧損高達2億英鎊的路特斯，青年汽車或將成為接盤者。

　　盡管消息并未得到青年汽車和路特斯的官方證實，但專家分析，青年汽車需要路特斯的技術與品牌，路特斯需要一個有市場又有錢的新東家，看似很“對路”，但相比收購薩博高出很多的資金預算，卻可能會令青年汽車非常頭疼。

　　50億元的包袱

　　據多位專家分析，就目前情況來看，青年汽車收購路特斯最大的障礙在于收購路特斯需要的錢遠比薩博多。

　　“最大的問題在資金上”，汽車分析師賈新光為路特斯算了一筆賬，“收購費用是一筆，當年DRB-Hicom用了4.1億美元買寶騰，即便眼下路特斯經營狀況不好，也大概需要3億美元左右；再有，收購的同時要背上路特斯2億英鎊的外債；還有，路特斯未來至少需要7.9億美元用來維系開發；再加上收購后維持經營的周轉資金”。

　　賈新光認為，即便研發等費用不用一次性投入，青年汽車想要成功收購路特斯，至少也要先準備好50億元左右的人民幣。

　　3月初，青年汽車董事長龐青年曾表示有意隨時斥資20億瑞典克朗（約合19.5億元人民幣）“收購完整的薩博”。據專家們分析，一旦青年汽車決定收購路特斯，在資金上至少自己掏一部分錢，同時還要學習吉利收購沃爾沃時李書福那樣的去“化緣”。如何找錢，則是對龐青年能力的最大考驗。

　　收購優勢明顯

　　雖然錢的問題讓青年汽車頭疼，但從薩博的慘敗中汲取教訓，能否成功完成收購才是關鍵?！俺跃o的財務狀況正在不斷提升路特斯被出售的可能性?！币晃粯I內人士分析，雖然年初時老東家馬來西亞寶騰汽車被DRB-Hicom集團收購，也一度被新東家視為一顆“明珠”，但路特斯連年虧損的財務狀況卻并未因此得到好轉，糟糕的經營狀況讓路特斯難逃被拋售的命運。

　　實際上，由于此前的種種牽連，眼下業界更看好青年汽車與路特斯的聯姻。2005年，借助與寶騰的合作，青年汽車早在幾年前就已將Lotus的中文名稱“蓮花”注冊下來，并一直在使用，而這正是青年汽車在收購路特斯上擁有的一大優勢。

　　此外，據一位知情人士透露，青年汽車與路特斯之間還有著技術方面的深度合作?！奥诽厮箤嶋H上早已在幫助青年汽車開發產品，幾年前青年蓮花工廠建設時，龐青年就曾透露，路特斯的一些技術人員在幫其開發轎車產品?！痹撊耸糠Q，青年蓮花推出的車型上都有路特斯的影子，所以，“如果青年汽車收購路特斯，聽上去也很符合情理”。

　　不過，青年汽車急于通過收購完善自己的造車愿望則可能再次落空。盡管目前青年蓮花一再表示正關注路特斯的動向，但路特斯方面曾極力撇清與青年蓮花汽車的關系，這也讓青年蓮花的接盤計劃蒙上了陰影。

　　與此同時，青年蓮花征戰中國市場已有5年之久，但實際上并沒有取得太大的成果，銷售一直未見起色。一位市場人士則表示，沒有強大的品牌支撐，即便青年蓮花造出了跑車，也還是沒有市場。反之，“如果龐青年讓大家知道路特斯已經被青年汽車買下來了，則市場情況會完全不一樣?！痹撊耸空J為，“能否拿下路特斯，對青年汽車未來在乘用車市場的發展意義很大”。

　　那么，折戟薩博之后，青年汽車能否順利拿下路特斯，且讓我們拭目以待。