受限購等政策的影響今年國內汽車市場的發展再度放緩，但是進口車方面卻保持的不錯的銷量，1-7月的銷量同比增長20%。但在進口車逆勢上漲的大背景下，斯巴魯1-7月的銷量卻同比下降了10%，約為3.1萬輛左右。網通社從斯巴魯中國內部人士處獲悉：為了扭轉銷量下滑的態勢，斯巴魯在華建立銷售公司，重新建設銷售渠道。
三大總代理商協議今年到期 斯巴魯中國收銷售權
【斯巴魯在華總代理商布局 】
斯巴魯在華共有三大區域總代理商，分別是龐大集團(601258,股吧)（北方八省市）、上海安吉（華東六省市）和東莞意美（華南五省市）。其中網通社從斯巴魯中國內部人士處獲悉：隨著龐大集團、上海安吉和東莞意美三大區域總代理商的合同協議將于今年到期，斯巴魯計劃對上述三家總代理商在年底進行收權，并在中國成立銷售公司。龐大汽貿集團股份有限公司董事長兼總經理龐慶華曾在接受媒體采訪時表示：“在2011年上海車展期間，斯巴魯相關領導與我們3個總代理商開會時單方面表示，將要收回總代理權，并打算單獨成立銷售公司?！蹦壳霸趪鴥戎T如奔馳、賓利等進口品牌削權并收回渠道總代理權的行為已是數不勝數，均是出于商業利益的角度斯巴魯自然也不例外。
斯巴魯合資受挫 在華銷量目標下調44%
斯巴魯早已明白想在中國市場立足、深化發展，合資是必然的道路。為此為加快其在華的合資步伐，已選定與奇瑞為合資方，但因申請未獲中國政府批復，使得其短期內無法在華啟動國產計劃。為此其母公司富士重工還宣布該年度將斯巴魯在華銷量目標下降了44%，從原計劃為18萬輛下調至10萬輛。
銷量下滑 多款新車將引入
為應對目前銷量下滑的表現，斯巴魯計劃將旗下多款新車更新換代，諸如其將在成都車展發布改款力獅、傲虎，未來還將在華引入其首款后驅跑車BRZ車型，力圖通過新車刺激以提升銷量。
因合資受阻的原因令斯巴魯采取收權方式，使其獲得更多的行使權。意圖自行掌握國內市場渠道建設，在中國市場找尋新的起始點。
