東風收購福汽已成定局 進入細節敲定階段

    東風汽車與福建汽車的“戀愛”即將修成正果，兩個汽車集團即將“成婚”。這也意味著，之前傳言多時的東風汽車重組福建汽車變為現實。

　　作為央企的東風汽車，可謂實力雄厚，旗下各大合資企業銷量不俗，而且在商用車領域也是業內翹楚，現在唯獨稍有欠缺的就是旗下自主品牌轎車的銷量還需努力。作為地方車企的福建汽車是小家小戶，旗下只有兩個合資企業，一個是與三菱、臺灣中華汽車三方合資成立的東南汽車，一個是與戴姆勒合資的項目，福建奔馳。

　　東南汽車中，三菱品牌的車型更多是轎車，翼神銷量還不錯，但戈藍等車型銷量不佳，而且由于三菱股比只有3成左右，三菱將更熱銷的SUV車型幾乎全部投入到廣汽三菱生產。東南汽車中的亮點是，懸掛東南車標的V3和今天將要上市的V5車型性價比很高，銷量不錯。如果重組完成，東風汽車將獲得自主品牌轎車銷量提升的新動力。另外，東南汽車的股東方之一臺灣中華汽車已經與東風合資成立了東風裕隆，這也為雙方未來更好地合作開拓了新空間。另外，雖然福建奔馳只生產高端商務車，有些小眾，但同樣彌補了東風集團在高端商務車領域的空白。

　　之前東風集團董事長徐平在回應記者關于重組問題時，有過多種表示，其中不乏對重組福汽不感興趣的表達。那時也許東風和福汽還在收購條件的博弈中，今年車市的銷量的下滑導致的壓力以及東風謀求大自主戰略的新思路，讓這樁婚終于好事將盡！