一汽-大眾產能規劃破200萬 93%經銷商盈利

    “一汽-大眾從今年起要用幾年的時間實現做大向做強的轉變?！鄙现?，一汽-大眾總經理安鐵成在接受南方日報等國內主流媒體專訪時，正式闡述了一汽- 大眾未來幾年要實行的“強芯”戰略。除了產銷規模要保持第一集團地位之外，安鐵成還提出要成為“中國最優秀的汽車合資企業”和“員工眼中最具吸引力的公司”兩大愿景。

    在規模擴張中著力夯實體系能力，這成為一汽-大眾近五年高速成長的核心動力，下一步更將依靠自身力量實現做強。

    今年93%經銷商盈利

    2007年，一汽-大眾提出到2012年實現“百萬輛”戰略目標。到2011年，一汽-大眾已提前實現了百萬輛規劃，今年銷量將突破130萬輛，增幅超過30%，明年預計將達到150萬輛。過去五年，一汽-大眾的產量年均增幅29%，銷量年均增幅24%。安鐵成表示，通過產銷規模的擴張，一汽-大眾更重要的是形成包括生產、銷售、研發、人才和企業文化等體系能力。

    下個月，一汽-大眾成都基地將全面建成，該基地今年已貢獻了25萬輛的產量。安鐵成介紹，目前佛山基地已全面完成了工廠基礎設施的建設，進入到了產品的啟動階段。至此，一汽-大眾正式形成長春、成都和佛山的產能基地“鐵三角”格局，并且每個基地周邊均形成完善供應鏈體系。在產品上，大眾品牌最新兩款新車新速騰和新邁騰均取得巨大的市場成功。這其中一個關鍵因素是一汽-大眾市場洞察力和本土研發能力的提升，剛剛投放的全新寶來，代表著一汽-大眾擁有了車身本土開發能力。一汽-大眾還完成自主品牌純電動車開利的開發，今年早些時候已在佛山投入示范運營。

    安鐵成說：“一汽-大眾正在追求成為‘高品質汽車代名詞’。希望說到一汽-大眾，人們就應該聯想到最好的品牌，最好的服務和高品質的汽車產品?！痹阡N售方面，近幾年，一汽-大眾成功提升了銷售質量。今年大眾品牌93%的經銷商實現盈利，而行業水平只有63%；2010年行業水平達到81%，而一汽- 大眾是98%?！澳戏綉鹇浴币踩〉镁薮笫袌龀晒?，到今年9月，一汽-大眾南區占有率提升至8.8%，銷量大幅增長36.3%。 

    2015年形成整車開發能力

    對于實現由大變強的“強芯”戰略，一汽-大眾已確定了系列目標，包括2015年產銷規模達到165萬輛，市場占有率達到10%以上，確保第一集團地位；研發上擁有整車開發能力；企業文化更被列為最重要的動力。安鐵成介紹，近日一汽集團和大眾集團兩大股東已經簽署一汽-大眾未來發展戰略框架協議，在 1991年合資合同尚未到期的情況下，又將合資延長了25年?！霸谖磥淼?5年中，一汽-大眾要依靠自身的能力，依靠高品質的產品、品牌，贏得市場的認可?！?

    在產能布局上，安鐵成介紹，長春基地將形成90萬輛產能，主要生產大眾B級車及奧迪B級、C級和Q3、Q5；成都基地形成54萬輛產能，主要生產A 級車速騰和捷達；佛山基地一期形成36萬輛產能，生產一款大眾產品和兩款奧迪產品，二期將再建設36萬輛產能。這意味著，一汽-大眾目前已經形成180萬輛產能，下一步更將突破200萬輛。安鐵成表示，目前尚沒有開建第四基地的規劃。

    隨著自身研發能力的提升，一汽-大眾將在2015年形成整車開發能力。安鐵成介紹，未來在產品投放上將形成“兩條腿走路”的格局，一方面開發更多適合本土化需求的產品，一方面引入原汁原味的德國大眾先進產品。

    今年93%經銷商盈利

    2007年，一汽-大眾提出到2012年實現“百萬輛”戰略目標。到2011年，一汽-大眾已提前實現了百萬輛規劃，今年銷量將突破130萬輛，增幅超過30%，明年預計將達到150萬輛。過去五年，一汽-大眾的產量年均增幅29%，銷量年均增幅24%。安鐵成表示，通過產銷規模的擴張，一汽-大眾更重要的是形成包括生產、銷售、研發、人才和企業文化等體系能力。

    下個月，一汽-大眾成都基地將全面建成，該基地今年已貢獻了25萬輛的產量。安鐵成介紹，目前佛山基地已全面完成了工廠基礎設施的建設，進入到了產品的啟動階段。至此，一汽-大眾正式形成長春、成都和佛山的產能基地“鐵三角”格局，并且每個基地周邊均形成完善供應鏈體系。在產品上，大眾品牌最新兩款新車新速騰和新邁騰均取得巨大的市場成功。這其中一個關鍵因素是一汽-大眾市場洞察力和本土研發能力的提升，剛剛投放的全新寶來，代表著一汽-大眾擁有了車身本土開發能力。一汽-大眾還完成自主品牌純電動車開利的開發，今年早些時候已在佛山投入示范運營。

    安鐵成說：“一汽-大眾正在追求成為‘高品質汽車代名詞’。希望說到一汽-大眾，人們就應該聯想到最好的品牌，最好的服務和高品質的汽車產品?！痹阡N售方面，近幾年，一汽-大眾成功提升了銷售質量。今年大眾品牌93%的經銷商實現盈利，而行業水平只有63%；2010年行業水平達到81%，而一汽-大眾是98%?！澳戏綉鹇浴币踩〉镁薮笫袌龀晒?，到今年9月，一汽-大眾南區占有率提升至8.8%，銷量大幅增長36.3%。

    2015年形成整車開發能力

    對于實現由大變強的“強芯”戰略，一汽-大眾已確定了系列目標，包括2015年產銷規模達到165萬輛，市場占有率達到10%以上，確保第一集團地位；研發上擁有整車開發能力；企業文化更被列為最重要的動力。安鐵成介紹，近日一汽集團和大眾集團兩大股東已經簽署一汽-大眾未來發展戰略框架協議，在1991年合資合同尚未到期的情況下，又將合資延長了25年?！霸谖磥淼?5年中，一汽-大眾要依靠自身的能力，依靠高品質的產品、品牌，贏得市場的認可?！?

    在產能布局上，安鐵成介紹，長春基地將形成90萬輛產能，主要生產大眾B級車及奧迪B級、C級和Q3、Q5；成都基地形成54萬輛產能，主要生產A級車速騰和捷達；佛山基地一期形成36萬輛產能，生產一款大眾產品和兩款奧迪產品，二期將再建設36萬輛產能。這意味著，一汽-大眾目前已經形成180萬輛產能，下一步更將突破200萬輛。安鐵成表示，目前尚沒有開建第四基地的規劃。

    隨著自身研發能力的提升，一汽-大眾將在2015年形成整車開發能力。安鐵成介紹，未來在產品投放上將形成“兩條腿走路”的格局，一方面開發更多適合本土化需求的產品，一方面引入原汁原味的德國大眾先進產品。