2013目標倍增 自主目標激進反襯合資謹慎

    如果沒有過硬的產品支撐，沒有完整的市場營銷計劃，自主品牌提出的宏偉目標計劃，最終只會成為“笑話”，也會影響自身的發展

　　盡管車市前景并不看好，但自主品牌在今年顯示了要大干一番的意思。新年伊始，車企們開始陸續公布2013年銷售目標。記者對比發現，合資品牌的目標設定大多在5%至20%以內，顯得較為謹慎，而自主品牌則表示銷量要實現倍增，預計增幅50%以上的大有人在。但是，自主品牌實現“逆襲”不應該是靠喊口號完成的，它的信心之源在哪里？

　　2013年目標倍增

　　與料想的不太一樣，在制定2013年銷售目標時，一貫強勢的合資企業相對保守，而一些自主品牌卻表現得“干勁十足”，不少企業計劃銷量倍增。

　　根據公開資料統計，目前已經公布2013年銷量目標的企業中，2012年銷量排在前三的三大合資企業相對保守。其中，上海通用目標設定為145萬輛，增長約5%；上海大眾為142萬輛，增長約8%；一汽大眾為150萬輛，增長約12%。

　　其他企業，東風悅達起亞今年目標銷量為52萬輛，預測增幅不到10%；北京現代為100萬輛，由于本年度銷量尚未公布(預計在86萬輛左右)，其增幅可能在16%至17%之間。另外，沒有透露具體銷量目標的一汽豐田則表示，2013年希望保持6%到10%的市場增長速度。

　　相較而言，一些自主品牌卻對2013年的市場充滿希冀。力帆汽車預計2013年在國內的銷售增幅為20%；東風風神今年將突破10萬輛，增長60%以上；長安汽車自主品牌今年設定了40萬輛的目標，相比于去年的23萬輛，增長在70%以上。海馬汽車預計銷量至少增長50%以上，約23萬輛。

　　更有甚者，華泰汽車銷量目標挑戰10萬輛，增長約100%；廣汽乘用車目標為6.5萬輛，增幅也是超過100%。另外，據吉利汽車相關負責人預測，今年中國車市會有10%的增長，自主品牌增長幅度會在15%左右。

　　2012年目標尚未完成

　　盡管自主品牌們展望2013年目標時充滿雄心壯志，但其信心來源讓人不由得生出幾分擔心。

　　上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風悅達起亞等主流合資車企均超額完成2012年度目標，但對于2013年的目標設定仍很“穩重”——增速基本在12%以下。相反，一些提出明年將有“巨量”增幅的自主企業如海馬汽車、華泰汽車、廣汽傳祺等，去年的銷售目標卻尚未完成。

　　而從車市的預期來看，從2010年開始，車市進入調整期，已經連續兩年增幅不足5%，雖然2012年的表現有所回暖，但業內大部分預測2013年整個市場增幅仍將保持個位數。而對于今年自主品牌發展的悲觀意見仍占上風。增長的信心何來？

　　“目標設定其實并不太冷靜?！敝袊嚵魍▍f會副會長、有形市場分會理事長遲亦楓向記者表示。據其分析，去年中國汽車市場全年增長速度應該在5%左右，今年車市仍將處于緩慢增長狀態，實現較大幅度的增長很難，除非是前期的基數較小——僅對于一些剛剛進入中國的新品牌可能會出現。

　　業內人士也指出，如果沒有過硬的產品支撐，沒有完整的市場營銷計劃，自主品牌提出的宏偉目標計劃，最終只會成為“笑話”，也會影響自身的發展。