上海大眾銷售暴跌被指藏銷量 為“美化”2013年數據

    隱藏銷量數據被指正成為一些中國車企的“必修課”之一。

　　日前，上汽集團發布了2012年12月產銷數據。數據顯示，2012年上汽集團銷量449萬輛，再創歷史新高，同比增速為12.00%。然而蹊蹺的是，上汽旗下上核心乘用車公司上海大眾銷量卻僅為7.49萬輛，同比下降28.6%。對此怪異表現，有分析認為，這是上汽集團對上海大眾實際銷量做了“隱藏”，將部分銷量挪到2013年。以使2013年初的銷售數據好看一些。

　　上海大眾銷售數據暴跌3成被指藏銷量

　　上汽集團公布的2012年12月產銷數據顯示，2012年上汽集團銷量449萬輛，再創歷史新高，同比增速為12.00%。上汽兩大核心乘用車公司上海大眾、上海通用12月分別銷售7.49萬輛及11.10萬輛，同比增速分別為-28.6%、37.9%。2012年累計分別銷售128.0萬輛、139.3萬輛，累計同比增長9.79%、13.08%。

　　值得注意的是，盡管2012年上汽銷量創歷史新高，該公司旗下重要的乘用車生產企業上海大眾的產銷數據卻顯得十分扎眼。中汽協數據顯示，上海大眾2012年前11個月累計銷量達到120.51萬輛，在國內乘用車企業銷量中排名第四，月平均銷量超過10萬輛。而12月國內車市復蘇跡象明顯，然而到了最后一個月，上海大眾銷量卻急轉直下，同比下跌近三成之多，環比跌幅則高達39.8%。

　　對此現象，湘財證券則分析認為，上海大眾本月在完成年度銷量目標的基礎上銷量數據主要著眼于來年，終端市場的銷售熱度并未退減。國都證券汽車行業分析師肖世俊在接受媒體采訪時則表示：“上海大眾12月銷量僅為7.5萬輛，明顯偏離正常水平?！彼J為，上海大眾銷量低于預期，應為數據調整所致。

　　肖世俊認為，年初時上汽集團對上海大眾定下的銷量目標為128萬輛，由于上海大眾前11月累計銷量已經高達121萬，最后一月只需7萬輛即能完成銷售目標，因此并沒有高報的動力。肖世俊稱，上海大眾12月至少隱藏了3萬銷量，而全年實際銷量應在131萬輛左右。這3萬銷量上汽集團將平滑到2013年，這將2013年初的銷售數據更加好看。

　　藏銷量成中國車企慣例

　　1月10日，蓋世汽車網發布的一篇分析文章中寫到，2012年12月份汽車市場超預期，從第一周到第三周一直火爆。這主要是市場拉動的作用，但是第四周出現一些異常，說明最少有10多家企業藏銷量，最早藏銷量的從10月就開始了，即時這樣也創造了歷史月度銷量最高紀錄，這也是中國特色的統計規律。

　　而此前乘聯會也透露，一般情況下，每年上半年銷量都要比下半年低。為了讓上半年“中考”數據好看，車企都有藏銷量的習慣，比如2010年和2011年上半年的統計銷量均比下半年高，其中就有前一年藏下來的銷量。如2010年4季度為藏汽車產銷量的高峰，共藏產銷量超過50萬輛，這一數據在2011年年初吐出，抬高了2011年上半年的統計銷量。而2011年年底廠家藏銷量約為10余萬輛，這些銷量在2012年年初吐出。這樣算下來，2012年上半年要比2011年實際銷量多數十萬輛，統計數據才能比上年持平。