五、 保時捷panamera
保時捷推出的雙離合變速箱產品叫做PDK(Porsche Doppel Kupplungen),就是“雙離合器變速箱”的德文縮寫,它被國內的網友們形象地稱之為“跑得快”,它是目前唯一大批量生產的針對后置后驅形式的雙離合變速箱。早在1983年,保時捷就將PDK雙離合器變速箱用于賽車上,在當時,雙離合變速箱可以說是技術的革命,不過先進科技的使用成本很高,因此當時只有在為了成績不計成本的賽車上才有安裝它的必要。正因如此,搭載了PDK的保時捷962賽車在1984年與1985年獲得了極大的成功。
六、法拉利FF
法拉利F1雙離合器變速箱,是法拉利的重要革新之一。采用7速的F1雙離合器變速箱,可保證更快更順當的換擋。該技術基于獨立管理偶數和奇數齒輪,使用雙獨立輸入軸預先選定齒輪。 FF的傳動系統比較特別,就是它的4RM四驅系統。這套四驅系統擁有兩臺變速箱,其中一臺2前速變速箱位于前軸(法拉利稱之為動力傳輸單元PTU),另一臺7速F1-DCT雙離合變速箱位于后軸上,前后兩組變速箱分別負責前輪和后輪的動力輸出。同時兩組變速箱還都能通過各自的動力分配機構為左側和右側車輪輸出不同的動力,也就是說FF的四個車輪在理論上可以同時獲得各不相同的扭力分配。 對于這款車,本人實在不敢妄下評論,夢幻一樣的跑車…男人的夢想。
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