吉利將投放EC7純電動車

    吉利汽車也邁開了新能源汽車步伐。日前，吉利汽車發布了吉利EC7純電動汽車，并將從明年起在國內外同步銷售。此外，吉利汽車發布了基于吉利集團自主研發的最新中大型車輛平臺的KC概念車，這是吉利國際化設計團隊開發的首款概念車型，成為吉利未來中高端轎車產品的預演。

    吉利集團副總裁馮擎峰介紹，經過近三年的可行性分析和聯合開發，吉利與其國際領先的電動車合作伙伴選擇了吉利最暢銷的帝豪EC7作為中國市場的基礎車型，開發同級別領先的純電動車，技術資源中也包括了來自沃爾沃的電動車技術。

    吉利EC7電動車設計有中里程（約165km）和長里程（約258km）兩套電池組合，采用雙速大扭矩變速器。如果需要，它能依靠150KW電機實現迅捷的加速性（0-100公里/小時小于7秒）和超過200公里/小時的最高車速；該車可實現30分鐘內充電達到80%，實現100%充電也只需要不到4個小時；吉利EC7電動車可為用戶提供整車3年或3萬公里質保，動力系統及電池5年或5萬公里質保；在安全層面，吉利EC7電動車設計為C-NCAP五星安全標準。

    馮擎峰表示，吉利EC7純電動車預計將于2014年第一季度在國內外同步上市，按照銷售計劃，2014年將實現銷量3000輛，2015年1.5萬輛，至2016年達到3萬輛。該車初期將主要銷往企業用戶和公共部門，也將開拓家用用戶。

    從目前市場情況看，吉利要完成純電動車銷售目標將很有挑戰性。但馮擎峰認為，純電動車已獲得國家政策重點支撐，而上海等實施限購政策城市，也為純電動車開通了綠色通道，促進純電動車進入家庭，這些有利因素將幫助吉利按計劃完成純電動車的銷量。

    據介紹，迄今為止，吉利汽車在新能源汽車的研發投入累計已經超過10億元，尤其是吉利的國際化合作和國際先進技術資源的整合，使吉利汽車節能和新能源車型的研發工作近年來取得較大實質性進展，技術儲備已基本完成，商業運作模式的各項科學論證正在全面展開。

    吉利汽車在本月初結束的上海車展上發布了最新中大型車輛平臺的KC概念車。這是其近兩年來組建的國際化設計團隊交出的首份作業。2011年11月，原沃爾沃汽車的設計總監彼得·霍布里出任吉利集團高級設計副總裁，主導吉利汽車旗下車型的設計。