日產全新一代逍客國內諜照曝光

    自2007年二月發布上市的日產逍客走到今天已經有快6年的時間了，按照如今汽車產品的生命周期更替時間來看，日產逍客也到了該推出全新換代的時間了。而事實上，從市場的競爭來看，日產逍客也需要對產品進行更新以提振逍客在市場上的競爭力。日前，我們就獲得了一組疑似逍客換代測試車的國內測試諜照。

　　我們本次獲得的換代日產逍客測試車從諜照上看，整車都覆蓋有黑色的偽裝，讓人難以看清具體細節。但是整體的車身線條還是很明晰的，特別是看車輛的側窗輪廓和設計，還是能看到逍客的影子的。

日產全新一代逍客國內諜照

　　根據日產負責產品規劃的日產執行副總裁安迪-帕默表示：全新一代的日產逍客在外型設計上將比現款車型更為時尚個性，更為個性。至于說具體的設計細節。在2012年三月的日內瓦車展上，日產曾經發布過一款名為Hi-Cross的概念車，新一代逍客就是以這款概念車為藍本而設計的。同時，在今年的底特律車展上，日產還發布了一款名為Resonance的概念車，新一代逍客會吸取這款概念車的部分設計理念。此外，在今年的上海車展，日產發布了一款名為Friend-ME的概念車，這款概念車的設計預示了未來日產品牌新車的家族設計基因。因此，新一代的逍客在外形和內飾的設計上，也會參考這全新的日產家族設計元素?？傊?，相比起現款車型，新一代的逍客在外形設計上會來個大顛覆。

日產全新一代逍客效果圖

　　尺寸方面，全新一代的日產逍客將會依舊基于日產—雷諾的C平臺打造，因此在車身尺寸上，全新一代車型會大致和現款保持相同。但在車輛的內飾材質的使用上，就會有所提升。此外，內飾的設計也會更具水準。當然，對于國內消費者所關注的自然是新一代的逍客會不會專門針對中國市場而進行加長，這點目前還不得而知。

　　動力方面，目前東風日產國產的逍客搭載有兩款動力，分別為：1.6L的HR16DE直四自然吸氣引擎（121馬力、154牛米）以及2.0L的MR20DE直四自然吸氣引擎（144馬力、198牛米）。其中最入門的1.6L引擎版本搭配的是5速手動變速器。而2.0L的MR20DE引擎則搭配有6速手動變速器或CVT無級變速器的配置。另外，高配車型還有四輪驅動的選擇。

日產全新一代逍客國內諜照

　　而全新換代的逍客在動力上。會新增幾款由雷諾研發的柴油引擎。當然，這樣的配置主要是針對歐洲市場，國內市場相信還是會和柴油動力總成無緣。至于說汽油引擎部分，根據目前海外媒體傳來的消息，新一代的逍客將會用一具1.2升的渦輪增壓引擎替代那具1.6L的HR16DE直四自然吸氣引擎。而新的1.2升渦輪增壓引擎則具有113馬力的最大功率輸出，190牛米的峰值扭矩。此外，現款的2.0L的MR20DE引擎也會被一具新的代號MRA8DE的1.8L引擎所取代，新引擎帶有雙C-VTC連續可變氣門正時技術，最大功率輸出139馬力，峰值扭矩174牛米，相比起現款的2.0L車型動力隨準有所下降，但是在油耗和燃油經濟性方面將會有大幅提升。至于說變速器，新一代的逍客將還是匹配6速手動和CVT變速器。同時，也還是會有前驅和四驅的兩種驅動版本。除了以上，按照日產針對NISMO的量產車計劃，逍客在未來也會推出一款NISMO的高性能版車型，其預計會搭載一具1.6T的渦輪增壓引擎，最大功率輸出預計超過200馬力，極速則能超過230km/h。此外，新一代逍客還可能有混合動力版車型的推出。

　　上市時間方面，從目前的測試進度來看，全新一代的逍客最快會在今年內發布。而國產版的上市時間，應該就在2014年。隨著如今中國車市SUV市場的持續火爆，新一代的逍客的推出，能否讓其成為東風日產銷量貢獻的新支柱，也是十分值得被關注的。