汽車產能布局“一路向西”

    工信部近日發布的新增車輛生產企業名單顯示，包括奇瑞汽車鄂爾多斯分公司、上海大眾新疆分公司、四川現代汽車客車公司等三個新汽車項目，將完成上戶注冊。而近日發改委等曾發布政策，將汽車整車制造列為西部鼓勵類項目，這在未來將推動汽車產能布局加速挺進西部。

　　北京現代或將落戶重慶

　　2010年，奇瑞汽車鄂爾多斯項目在內蒙古鄂爾多斯東勝區開工。該項目計劃最終投資200億元，形成每年30萬輛整車產能，成為奇瑞在西北市場的大本營。這成為奇瑞近一年來投資規模最大的項目。

　　上海大眾新疆分公司位于烏魯木齊，該項目預計于2014年年底投產，第一期年產能為5萬輛。上海大眾近幾年積極部署產能布局。2012年，上海大眾浙江(寧波)項目簽約奠基，江蘇(儀征)工廠正式建成投產，使得上海大眾形成了以上海安亭為中心，輻射長三角地區的聯動布局。隨著2012年新疆(烏魯木齊)項目的簽約，上海大眾踏上了西部區域。近期上海大眾長沙項目也簽約開工，預計于2015年建成30萬輛產能，將使上海大眾踏足中南地區。

　　四川現代汽車客車基地位于資陽市，是四川南駿汽車集團和韓國現代汽車合資公司。該公司披露的信息顯示，一期將投資建設17萬輛商用車及2萬輛重型發動機生產能力，二期形成40萬輛商用車生產能力，第三期形成70萬輛商用車生產能力。到2020年四川現代將完成總投資200億元，實現銷售收入千億元。四川現代通過引進現代品牌商用車和發動機，全面改善和提升南駿品牌商用車。

　　整車制造成西部鼓勵類項目

　　這些汽車新項目顯示，國內汽車產能布局正在逐步向西部地區延伸。近日有消息稱，北京現代第四工廠計劃落戶重慶，這將是北京現代首次走出北京向國內其他區域布局生產基地。而在去年，上汽通用五菱第三基地已經選定重慶，一期投資66億元，預計2015年建成投產，建成后將具備40萬輛整車和發動機生產能力。

　　近日，國家發改委、商務部聯合發布《中西部地區外商投資優勢產業目錄(2013年修訂)》。新目錄鼓勵外商在中西部地區投資符合環保要求的勞動密集型產業，推動重點產業將資源優勢轉化為經濟發展優勢。為支持西部地區發展，兩部門將《外商投資產業指導目錄(2011年修訂)》中不再鼓勵的汽車整車制造作為西部各省(區、市)鼓勵類項目。這一政策取向，預計未來將吸引更多汽車合資企業向西部地區擴張產能。