CODA破產保護獲批 長城哈飛稱影響有限

    據外媒報道，美國電動車制造商CODA控股公司11日對外宣布，破產保護申請已經獲得法院批準，其資產將以2500萬美元價格售予美國大型投資集團和私人基金堡壘投資集團。

　　成立于2009年的CODA，總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯市，是純電動汽車及電池系統開發商。此前，該公司有三大主要業務分支：CODA品牌汽車、CODA電動汽車驅動系統和CODA能源。今年5月初，CODA公司按照美國《破產法》向特拉華州破產法院申請破產保護，該公司計劃破產后脫離汽車制造領域，轉而專注于能量存儲業務。


　　去年4月，CODA曾與中國長城汽車簽署合作協議，雙方計劃共同開發純電動汽車，由CODA提供電動驅動系統，車體由長城汽車進行生產，預計2014年投產并銷售。而在長城之前，CODA于2010年就已經和長安汽車集團旗下的哈飛汽車達成合作，雙方采用貼牌生產的商業模式共同開發純電動汽車，首款車以哈飛賽豹為原型，搭載由天津力神邁爾斯動力電池系統有限公司提供的鋰離子電池，由哈飛汽車制造并貼牌銷往美國。

　　對于CODA公司“易主”一事，長城汽車相關負責人昨日告訴《第一財經日報》：“我們和CODA的合作，在去年4月簽署協議之后就一直沒有實質性進展。所以他們破產對長城未來的發展并無任何實質性影響?！?

　　哈飛汽車相關負責人也強調：“對于哈飛來說沒有太大影響，海外市場可能會少了一些出口銷量，但并不會影響我們在國內業務的拓展，賽豹純電動車亦將擇機正式在國內上市銷售?！?

　　盡管在2011年12月正式下線的哈飛賽豹純電動車已經實現向美國批量出口，不過去年以來僅完成了幾百輛的海外銷售，不足原計劃的五分之一。