北汽海內外演收購大戲急攻市場

    在國內市場上的發展剛走上正軌之后，北汽集團的海外戰略就急急地拉開大幕，而第一幕就是收購大戲。6月22日，在北汽國際化戰略發布暨北汽國際啟動儀式上，剛上任3個月的北汽國際總裁董海洋表示，北汽將效仿上汽收購羅孚和MG的模式在歐洲收購一家中高檔汽車品牌，同時今年在國內也將收購至少2家國有車企。此次收購與北汽2015年自主銷量突破90萬輛的銷量目標迫近不無關系。

　　“大跨步”式收購拉開

　　在2009年收購薩博部分資產之后，北汽已經許久沒有出手了。這一次，一出手就是至少3家車企，收購的腳步跨得有點大。

　　“投資銀行已經代替北汽在歐洲與3家中等規模的車企接洽，未來我們計劃按照上汽收購羅孚、MG的模式在歐洲至少收購1家車企?！痹诋斎盏膽鹇园l布會上，董海洋表示，北汽希望通過收購這一類中等規模的歐洲中高端品牌實現在歐洲的擴張。

　　分析認為，北汽“相中”的企業有可能是像大眾西亞特、通用歐寶這樣的瀕臨破產的主流企業的子公司。6月24日，知名汽車分析師鐘師在接受記者采訪時表示，“收購虧損企業，一方面可以迅速提高知名度，另一方面也可以為下一步自主品牌返銷建起橋頭堡?！?

　　而在國內，北汽似乎更加心急。在當日發布會上，北汽集團董事長徐和誼主動向媒體透露，今年下半年，北汽在兼并重組方面至少有一個“大動作”——要收購國內的一個到兩個國有整車企業，但并沒有指明具體對象。

　　此前《國際金融報》曾獨家報道了北汽有意于在鎮江設立SUV基地的消息，而照此來看，鎮江汽車很可能是收購對象之一。另外，靠近天津港的天汽集團下屬美亞汽車也是一個不錯的選擇?！皧Z得天津入?？?，補充其越野車、皮卡、MPV和微客的產能?！庇袠I內人士分析。

　　沖刺自主銷量目標

　　在國際、國內進行大手筆收購擴張的背后，實際上暗藏了北汽自主品牌發展的巨大壓力。

　　根據北汽此前規劃，到2015年其汽車產銷計劃達到400萬輛，其中乘用車90萬輛。但現實是，在乘用車業務上起步較晚的北汽目前銷量距離此目標尚遠，其自主品牌乘用車在2012年的累計產銷僅為6.6萬輛。

　　不難看出，在國際上的收購與此密切相關。在出口上，未來北汽國際的海外業務將涵蓋三大品牌：商務車品牌BAW、轎車品牌紳寶和微車品牌威旺，海外收購更是直接瞄準“中高端品牌”，發力點顯然是在紳寶上。而以銷量計劃來看，北汽國際計劃2015年出口額77000輛，相對于今年的2萬輛目標翻了幾倍。

　　另一方面，為了達到自主品牌乘用車2015年的銷售目標，徐和誼曾表示北汽考慮了三個方式——在收購薩博技術的基礎上中高端轎車，發揚北汽“越野世家”傳統豐富越野車產品線以及合資自主品牌。其中，前兩者是最主要的路線，后者僅為輔助和補充。

　　目前，在國內市場，北汽乘用車已經逐漸步入正軌，SUV的發展也在緊鑼密鼓進行。按照此前的消息人士透露，北汽打算在鎮江設置一個30萬輛產能規模的SUV生產基地，以目前國內SUV的市場高漲的熱情來看，此舉對于沖刺2015年銷量目標有很大的提升作用。