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CVVT+6AT，突破性的動力組合
老舊的鑄鐵發動機和4AT顯然不能滿足消費者對操控的要求，操控是汽車的靈魂，吉利汽車很清楚地認識到這一點，因此對動力組合進行了大幅升級。發動機方面，GX7搭載完全自主研發的2.4L發動機，最大功率119kW，最大扭矩220Nom，賬面數據在同級中達到主流水平，此外它還應用了先進的CVVT智能可變連續氣門正時技術，通過對進氣門重疊角的持續控制來增加進氣量，促進燃油充分燃燒，提高工作效率。
全球鷹GX7是同級中首款搭載6AT的自主SUV，領先對手足足一個時代。這款6AT來自澳洲DSI公司，傳動性極佳，具有穩定可靠的品質表現。更多的檔位個數，更快的換擋的響應，將給GX7帶來更為平順安靜的操控體驗。同時在與CVVT發動機的配合下，也會顯著提高整車的燃油經濟性。
時尚外觀家居內飾，賞心悅目的視覺感受
相信很多人聽說過意大利著名設計師喬治?亞羅，他為法拉利、阿斯頓馬丁等著名品牌設計過諸多車型，全球鷹GX7正是出自他之手。在歐洲風格和東方元素的結合下，全車線條流暢圓潤，腰線設計增添了幾分硬朗，整體外觀靈動中不失沉穩，非常符合國人的審美標準。
全球鷹GX7的內飾配色為上深下淺的設計，是消費者樂于接受的家居風格，鷗翼式的中控臺富有層次感，三幅式多功能方向盤后的儀表盤為雙炮筒設計，頗具運動風格，中控界面布局合理，按鍵區域能很好區分開來，值得一提的是，GX7還帶有海拔顯示功能，雖然這玩意成本不高，但體現了吉利的細心周到。
超五星安全評價，樹立自主新標準
GX7不僅在動力操控方面取得了突破，在安全性能上也有巨大的進步。在C-NCAP碰撞測試中以50.3的高分獲得超五星安全評價，是首款獲得此榮譽的自主汽車。這離不開GX7牢固的車身結構設計，整車的高強度鋼板的覆蓋率達到53%，再結合先進的拼焊工藝，保證了GX7擁有一副鋼筋鐵骨。
在乘員安全配置上，GX7擁有七氣囊安全系統，加入了同級中罕見的膝部氣囊，明顯提高了腿部的安全系數，此外還搭載了能預防追尾導致頸部受損的防鞭打座椅以及符合ISOFIX標準的兒童座椅借口等配置，全方位保護車內乘員的安全，讓你安心享受旅途。
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