寶馬欲年削減54億美元成本針對MINI品牌

    據德國《經理人雜志》6月18日最新消息，寶馬公司首席執行官諾伯特·雷瑟夫對公司過高的運營成本表示不滿，尤其是造價不菲的MINI品牌以及寶馬1系緊湊車。寶馬公司已聘請麥肯錫公司作為咨詢管理方，并委托其起草了削減成本計劃書，旨在每年節約成本40億至54億美元(約合人民幣249.2億至336.5億元)。

　　《經理人雜志》援引該公司內部消息來源，在一份報告中稱，總裁雷瑟夫不滿意公司MINI品牌以及寶馬1系緊湊型轎車的運營成本。鑒于該公司在新動力傳輸系統技術方面的投資日益增長，并且還在積極地提高產量，開發市場，如美國、拉丁美洲和中國。此次削減成本的目的是維護寶馬公司的高利潤率，以拉動公司業績。

　　據悉，寶馬此舉旨在拉動該公司的全球汽車銷量，將2013年近200萬的銷量提高至2016年250萬輛。寶馬公司面臨著來自競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳公司的壓力，兩大公司都欲挑戰寶馬的位置，成為全球最暢銷高端汽車制造商。

　　該報告指出，雷瑟夫希望將寶馬的利潤率維持在8%和10%之間。去年，該公司的汽車業務回暖，銷售利潤率達到了9.4%。

　　上個月，慕尼黑地方媒體 Muenchner Merkur 表示，寶馬計劃從2015年開始每年削減價值1億歐元(合1.36億美元)的德國勞動力成本。

　　ISI集團的汽車研究主管阿恩特·埃林霍斯特表示，這份報告顯示了寶馬對利潤增長的關注，以及維持公司高利潤率水平的目標。他在給投資者的電子郵件中提醒道，“這也是一個強有力的證據，證明寶馬有自滿的危險”。

　　Ellinghorst表示，寶馬的研發成本和資本支出今年將達到峰值，然后到2016年支出可能會分別下降到7%，5%-5.5%。據了解，寶馬公司目前沒有對此事發表評論。