去年凈利下滑超六成 一汽加速新車上市謀翻身

　4月初，一汽轎車發布的2015年年報告顯示，報告期內，公司營業收入為266.64億元，同比下降21.25%；凈利潤為5294.81萬元，同比下降64.75%，創下2012年以來的新低。 

　　一汽轎車稱，凈利潤大幅下降是由于國內乘用車市場增速放緩，車企之間價格戰激烈，以及自身缺乏“拳頭”產品。為此，一汽轎車加速了產品上市速度，緊湊SUV車型X60、小型SUV車型X40相繼出現在一汽轎車的未來規劃中，希望憑借SUV車型的熱銷，扭轉當下頹勢。

　　與此同時，“一汽系”另一家上市公司*ST夏利（000927，SZ）也發布了2015年度報告：去年，公司實現營業收入34億元，同比增長5.34%；凈利潤1805萬元，同比增長101.09%，憑借去年12月進行的資產及股權轉讓成功實現了扭虧為盈。

　　在自主品牌紛紛實現觸底反彈的2015年，一汽系自主品牌無論在產品銷量，還是資本市場上均不盡人意?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，2016年以來，一汽啟動了“大自主”戰略的新一輪布局，由一汽轎車股份有限公司總經理安鐵成牽頭，希望實現一汽自主品牌的“逆襲”。

　　凈利潤連續兩年下滑

　　新近出爐的年報顯示，繼2012年受自主品牌大幅下滑，旗下合資公司一汽馬自達銷量縮水影響出現大幅虧損后，去年，一汽轎車的凈利潤創下近年來新低，同時也是一汽轎車連續第二年出現凈利潤下滑。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，一汽轎車在2013年實現凈利潤增長233.13%，突破10億元后，2014年開始連續下滑。2014年，其歸屬于上市公司股東的凈利潤為16126.29萬元，同比下滑83.99%。2015年，其凈利潤再度下滑64.75%。

　　“一汽系”的另一家轎車上市公司*ST夏利同樣情況不佳。盡管去年*ST夏利歸屬于股東的凈利潤為1805萬元，同比增長101.09%。但這是通過資產和股權轉讓實現的。去年12月，*ST夏利向控股股東一汽股份出售內燃機制造分公司等四項資產，涉及資金超過28億元，最終因此“保殼”成功。

　　此外，2016年，一汽轎車此前發布的《收購報告書》截止時間即將到期，而一汽股份整體上市計劃存在推遲的可能。

　　2011年，一汽股份向一汽轎車作出如下不可撤銷承諾：將在成立后5年內，通過資產重組或其他方式整合所屬的轎車整車生產業務，以解決與一汽轎車的同業競爭問題，備戰整體上市，該承諾履行期限至2016年6月28日。但由于去年下半年遭受“排放門”事件影響，德國大眾推遲了對一汽-大眾的增資計劃。然而在一汽股份整體上市的資產中，一汽-大眾屬于最優質的資產。因此，市場普遍認為，這為一汽股份整體上市增添了不確定因素，計劃或將延后。即將到期的承諾將產生怎樣的結果，成為市場關注焦點。

　　SUV擔自主銷量提升重任

　　“資本市場最終還是看產品的?！眹┚财囆袠I分析師張欣在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，通過概念、財務手法獲得資本市場認可是短期行為，車型戰略及市場銷量才是持續“爆點”。

　　這一情況在“一汽系”自主品牌上體現的非常明顯。一汽轎車2015年年報顯示，由于市場低迷，加之沒有走量車型，一汽轎車的銷量在2013年和2014年實現反彈之后，2015年實現銷量23.59萬輛，同比下滑19.55%。其中轎車“哀鴻一片”，從主銷車型B50到B70、B90，下滑幅均超過15%，而被一汽轎車給予厚望的B30，去年銷量并沒有達到1.5萬輛的預期。乘聯會數據顯示，B30自10月中旬上市以來，2015年的累計銷量為8831輛。

　　*ST夏利亦是如此。去年除旗下一汽豐田銷售公司銷量增長外，自主品牌車型萎縮明顯。乘聯會數據顯示，天津一汽除SUV車型駿派D60銷量增長外，轎車板塊幾乎“淪陷”，而在自主SUV相繼進入月銷過萬之時，駿派D60月銷量在2500輛左右，難以擠入主流SUV市場。

　　為了緩解自主品牌困境，去年，一汽集團提出“十三五”期間大力發展自主品牌的規劃。此前有媒體報道，安鐵成作為一汽“十三五”乘用車項目的牽頭人，提出未來五年，一汽轎車將實現4個領先的目標，即銷量、品牌、溢價能力和消費者滿意度。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，一汽轎車將自主品牌銷量提升的重任放在SUV市場。目前，X80是一汽轎車最重要的銷量擔當，但由于競爭激烈，X80在2015年已出現超30%的降幅。

　　在一汽轎車4月初發布的一系列公告中，已經出現車型代號為D077的A級SUV車型。據悉，該車型為緊湊SUV車型X60。此前工信部的新車公告中，也曾已經出現一汽轎車代號為D181的小型SUV車型。

　　就上市時間來看，一汽轎車SUV產品集中在2017年后。根據公司2015年年報，一汽轎車規劃2016年銷量增長14.46%，達到27萬輛，自主品牌部分擁有“雙A雙B”布局的奔騰品牌，成為最重要的銷量擔當。因此，對于一汽轎車而言，2016如何提升銷量依然是重要課題。