當汽車走進更多人們生活的時候，大家在享受著汽車帶來便捷同時，也還要為今后維修保養等“買單”。4S店高額的正廠配件價格以及工時費令大部分車主瞄準了汽修廠或路邊修車小店，當然也有部分人求放心，青睞豪華舒適的4S店，有人選擇了正規有信譽的大型汽修廠，也有人選擇廉價快捷的路邊汽修店。
“即使配件貴也選4S店”
——4S店主打“放心牌”
帕薩特車主劉先生表示，“修車當然要找一個放心的地方，我的身家性命可都靠它了?！睂τ谲囍鞫?，新車到手時，車輛的保修期，是真正牽動其自身利益的。購買一臺車并非只是產品的本身，還有2-3年的服務保障，特別是發動機、變速箱這些大部件，出現問題還可以免費得到維修，但如果消費者貪小便宜，找不知名的汽修店做保養，萬一機油質量或操作不當引起這些部件問題，4S店是不負責任保修的。但另一方面，也意味著消費者要為這份“放心”買單，特別是一些易損件的價格不菲給消費者帶來了許多不滿，“就方向盤和中控臺上的小按鍵一套在4S店里要賣300多元，而外面汽車用品店100元就可以搞定?！币晃幌M者對此很懊惱。為什么4S店的價格特別高呢？
據知情人士透露，品牌4S店維修這部分的利潤達到35%，對于工時費收取各有不同。據某日系品牌經銷商介紹，每次維修保養的工時費絕對不會低于30元，這30元中，可能只有2元左右是給維修工人的，其他就是維修機械的磨損費用及商家利潤等。
上海市城市交通運輸汽車管理處科長周昌榮在接受記者采訪時表示：“4S店與廠家會簽訂關于每年零配件使用量的合同，所以4S店只會使用廠家發的零配件，而在另一方面講，與售車一樣，4S店完成了任務，也會得到廠家的返利，而這正是4S店配件價格高的重要原因。而4S店以外的汽修處，不僅會有副廠配件，甚至有修復配件、舊配件可供消費者選擇，一樣明碼標價，各取所需?！?
“我不怕沒車上門維修”
——汽修店主打“價格牌”
4S店能在維修保養方面的專業性上得到最大保證，但其收費令許多消費者望而卻步。據某品牌4S店內部人員介紹，從2007年9月到2008年3月，統計共流失228個客戶，相對于該店3000多的客戶保有量來說，占了近10%。據介紹，這些流失客戶主要以私車主為主。
薛先生的君威已經使用了三年多，去年6月份發現避震器出現問題，到上海通用4S店檢測后被告知要進行更換，由于這一部件的保修期只有三個月，所以更換零件加上工時費需要薛先生支付1200多元，通過多方了解，最后薛先生選擇了在汽配城購買了一個避震器，對方承諾免去更換工時費用，最后共花費了600多元。薛先生表示：“汽修店比4S店便宜一半，我的車已過保修期，肯定不會考慮價格昂貴的4S店維修?！?
記者在上海滬太路的多家小型汽車維修處發現，上午9點不到，都已開始忙乎起來。據了解，類似的小型汽車維修處在上海到處可見，憑借低廉的配件價格和密集的網絡，生意都算不錯。當然整體服務標準是汽修店的弱項，特別是在設備和零配件貨源方面與4S店相差甚遠?！凹词刮宜讲皇呛芨?，但我只要能幫車主修好，車主下次還是會照常光顧?！币晃黄薜甑膯T工這樣告訴記者。
據業內人士透露，路邊攤大多是副廠零部件，甚至可能是假冒偽劣產品，所以市場價格會有較大變化，建議消費者進行維修時問清楚零部件的種類，而且換下來的零部件一定要取回自己保留。
記者后記> > >
毫無疑問，4S店投資大，費用高，信譽也不錯，但現在整車銷售的利潤日益降低，其利潤從何而來？靠的就是售后和服務這塊，工時費就是其一，這也給了汽修廠市場立足的機會，雖然路邊汽修店有許多不放心的地方，但是養車成本關系到消費者的直接利益，“移情別戀”也是無奈之舉。我們所希望、倡導的是，在得到廠方直屬服務的同時，養車修車也能得到一個更為合理的消費環境。
對于4S店與社會汽修廠的客戶之爭，上海經銷商表示，“確實有部分客戶過了保修期后，轉向社會汽修廠做維修保養，對我們而言是一種資源的流失?！睋浾吡私獾?，由于受到車輛保險的牽制，有經驗的車主都會有所選擇的在4S店與社會汽修廠之間徘徊，考慮到各種因素后，具體問題具體解決。
(本文來源：
江南時報 )
