豪華與奢華

　　今年的東莞車市，可謂是豪華“當道”，且不說市場能消耗多少豪華車，聽一聽那轟隆隆的推土機轟鳴聲，就能猜測有幾多4S店在加緊建設。繼寶馬先后在莞投建兩家4S店后，奔馳、雷克薩斯，均步其后塵。與此同時，沃爾沃4S店與英菲尼迪4S店都將于今年現身。所以，今年東莞的豪華車陣容，可謂是空前繁榮。豪華車一多，排揚自然就大了。

　　近日坊間流傳，將于本周末正式開業的某豪華車4S店，僅開業的各項費用支出就有100多萬元，場面應該算是相當“豪華”。不僅請來了香港樂隊，并且還“搬”動了若干TVB明星助陣，盛況空前。行文至此，大多數人會感覺其開業高調有余而內涵不足，但是，在經銷商高調的背后，功課做得還是相當完備。比如活動當天，因有品嘗紅酒的流程，經銷商將調集人手，負責充當當晚嘉賓酒后的臨時司機；此外，還穿插了公益活動，這一點，感覺到了經銷商的用心，使得現場的嘉賓可大大“奢華”了一回。

　　其實，汽車銷售最終做的還是服務，不管是豪華車甚或低端車。而豪華車的優勢就在于可以帶給人一種近乎奢華的享受。而如今的東莞豪華車市場，常常在倡導品牌理念時陷入一種尷尬境地——要怎樣才能讓客戶接受這個品牌？請幾個時尚模特走走秀只能暫時吸引一下眼球，最重要的是，豪華車要培養奢華的氣質，哪怕是暫時寂寞，也要將名門風范在潛移默化中一點一滴地傳輸給消費者。即使這些消費者沒有經濟能力成為豪華車車主，但重要的是，至少還保留下為之喝彩的觀眾。

東莞日報