據悉,明年上市的M6將配備2.4升自動檔和2.0升手動檔兩種車型,分別搭載三菱4G69和比亞迪自主研發的BYD483發動機,而這兩款發動機都曾搭載在比亞迪F6車型上,均達到歐Ⅳ排放標準,并有不錯的動力輸出和燃油經濟性。
其實,比亞迪M6已經多次在國內各大車展上亮相,遲遲不上市可能與比亞迪工廠目前的產能有限有關。
在外型上,秉承比亞迪開發新車的一貫方式,M6的外觀還是走模仿路線,整體來看與豐田06款的普瑞維亞很相像。雖然兩者車體結構基本相同,但在前后大燈、進氣隔柵、前保險杠的外觀設計上,還是有一些差異的。在前臉部分,M6將普瑞維亞圓潤的前臉變得有棱有角,多了幾分陽剛之氣。做這樣的改動其實是很成功的,無形中也更符合它商務車的定位。
追溯M6的模仿對象豐田普瑞維亞(PREVIA),它是豐田公司從1990年開始生產的一種7座MPV,在國內俗稱“大霸王”,暫時還沒有國產化。目前看到的新車,都是進口型號,是2006年開始生產的第三代產品。就像已經上市的F0與豐田雅力士,F3與第九代豐田花冠,F6與第七代本田雅閣之間的相似關系,比亞迪M6對第三代豐田普瑞維亞有明顯的參考借鑒。
進口的豐田普瑞維亞售價40多萬,同級別的在國內大型合資品牌的MPV車型當中,主要有別克GL8和奧德賽,售價在20萬-30多萬元區間。顯然,比亞迪M6仍然會故技重施,用田忌賽馬的策略,以相對低價,切入這個市場。
據資料顯示,比亞迪M6是一款擁有7座的中大型MPV,長4795毫米,寬1800毫米,高1750毫米,軸距2950毫米,擁有比較充裕的空間。
比亞迪M6內飾
在內飾上,M6內飾整體的風格科技感十足,放棄了傳統MPV車型過去老氣的裝飾,選擇了能夠體現質感和檔次的黑鈦雙色內飾,中控臺格局簡潔、合理,使用的材質也向高端轎車靠攏。一鍵啟動按鈕方便實用,中控臺中央處能及時反映行車電腦數據,GPS、影音娛樂系統也為駕乘者帶來了不錯的享受。富有科技感的內飾結合時尚而大氣的流線型車身,M6確實給人耳目一新的感覺。
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