德國慕尼黑報道，一直以生產中大型豪華車的寶馬，在2004年推出緊湊車型1系得到良好的市場反響后，又對微型車市場產生了興趣。寶馬集團公關部高級經理Holzer先生在接受專訪時表示，寶馬將推出微型轎車，該款車型將比當前在售1系產品低一個級別。根據寶馬的定名規則，筆者推測該款車型將使用0系定名。
Holzer先生還表示寶馬的微型車將在5年后的2013年正式上市銷售。寶馬新一換代產品都將比上一代產品在車身尺寸方面增大一些。比如3系已經推出5代車型，每一代產品都增大了一些。第一代3系的車身尺寸與當前在售1系相等。根據寶馬每7-8年的產品換代周期，下一代1系將在2012年推出。屆時1系車型尺寸將增大，為0系轎車留出市場空間。在今年7月公布微型車Isetta(依賽塔)的假想圖，可能成為新產品的原形車。
根據海外媒體消息，寶馬新款Isetta(依賽塔)將于菲亞特最新推出的小型車公用平臺，并且兩者在諸多部件上都能夠實現共通化。不過各自品牌的車型還將會保持自己獨特的外觀設計及設計風格，這款寶馬Isetta(依賽塔)后置發動機車型將于5年后在市場上推出。
隨著能源問題的日益加劇，各大廠商對于新車型的研發已經不再是僅僅側重于大排量的豪華車型，一些精致的小尺寸低排放和新能源汽車成為了廠商研發的主流方向。根據海外媒體報道，這款寶馬Isetta(依賽塔)將有可能設置三個座椅，這其中已經包括駕駛員座椅。動力方面，寶馬最初推出的車型將搭載小排量的汽油和柴油發動機，而后還將推出全電動車型。 (本文來源：網上車市 ) 
