北京青年報
據粗略估算，圍繞在京城40多家檢測廠周圍的“驗車蟲”數量達到300-400人之多，這些“驗車蟲”常年在檢測廠周圍招攬顧客，協助每年超過萬輛的違規車輛（其中相當多是尾氣不達標車輛）通過嚴格的機動車檢測線。從某種意義上講，這些“驗車蟲”正在成為影響京城環境的“幕后黑手”。
北京現有超過320萬輛的機動車，每天新增上牌車達到1000多輛，這么多車成為影響北京環境的第一因素。從2006年在京銷售車輛加裝OBD，到今年即將實施的國Ⅴ排放標準，從小排量汽車解禁到最近一次的單雙號限行，北京一直在為限制機動車輛的尾氣排放努力著，然而背后卻是大量的尾氣不達標的車輛通過“幕后黑手”檢測通過，并獲得“環保綠標”標志。
曾經，北京在全市推行嚴格排放標準抽查，上馬技術嚴格的進口檢測線，淘汰數以萬計的黃標車，但是這些措施仍然沒能阻斷這只“幕后黑手”。究其原因，檢測廠高投入的進口設備和互相之間的惡性競爭是一個重要的原因，很多經營不善的檢測廠也正是靠這些“驗車蟲”生存，“驗車蟲”也成為這類檢測廠的“衣食父母”，這就給“驗車蟲”提供了一個良好生存空間。
當然，也要奉勸那些通過“驗車蟲”驗車的車主們，車有問題要維修，尾氣不達標要治理，切勿讓不合格的車輛上街行駛。
調查雅閣2.4L、凱美瑞240G、蒙迪歐-致勝2.3L、領馭1.8T之12萬公里保養費用———
是騾子是馬，得拉出來遛遛才知道。雅閣2.4L、凱美瑞240G、蒙迪歐-致勝2.3L、領馭1.8T，雖上市時間不同，但性能接近、用戶重疊，保養價格相去甚遠。
以家庭用車每年行駛2萬公里、使用6年時間為前提，依據廠商保修手冊，計算12萬公里正常保養所需費用。雅閣2.4L的費用最低，領馭1.8T的費用最高。由于八代雅閣剛剛上市，本次調查中采集了第七代雅閣的保養費用；蒙迪歐-致勝的保養費用尚未完全出臺，此次調查參考了同平臺車型S-MAX的費用。
●一根正時鏈條，省下7600元
雅閣2.4L、凱美瑞240G、致勝2.3L三款車均采用正時鏈條，只有領馭1.8T采用正時皮帶。隨著行駛里程增加，正時鏈條可能被抻長，因此前三款車只需時常檢查鏈條的變化，并無費用支出。而領馭1.8T則需在6萬公里和12萬公里時更換正時皮帶。
由于結構設計所致，領馭1.8T更換正時皮帶，需同時換掉空調皮帶、漲緊輪、水泵、發動機皮帶等六樣配件，全套配件價格為2680元、工時費900元。也就是說，購買雅閣2.4L、凱美瑞240G、致勝2.3L三款車的車主將在此項目上節省7160元。
●清洗油路，“各村”都有高招
節氣門、噴油嘴的清洗分免拆洗和拆洗兩種方法。如果需要將進氣道等零件拆下，則收費高于免拆洗的。雅閣2.4L、凱美瑞240G、致勝2.3L拆洗節氣門和噴油嘴的價格較高，一些經銷商推出了自己的套餐服務。
據了解，現行版凱美瑞已是第六代，噴油嘴由原來的5孔式變為了15孔式，噴油孔的直徑更小，也更容易被堵；如果不能適時清洗噴油嘴，車的動力性能將下降，同時使油耗增加。凱美瑞240G清洗噴油嘴449元/次。
拆洗雅閣噴油嘴的費用為525元/次，拆洗節氣門的費用為496元/次。一些廣州本田經銷商意識到收費較高，于是推出了自己的優惠活動———在4萬公里時一起免拆洗，價格為550元。長安福特提供包括拆洗進氣道、噴油嘴、怠速閥、節氣門的套餐，工料合計1200元左右。為了幫車主省錢，長安福特的經銷商不建議進行各項的單獨清洗。
●更換自變箱油，費用相差6倍
如果以12萬公里作為一個保養周期，建議自動擋車型在4萬、8萬和12萬公里時更換變速箱油。其中，領馭1.8T更換變速箱油的價格不“貼譜兒”。
據調查，雅閣更換自變箱油的價格為164元料錢加70元工時錢。領馭的“原廠”變速箱油售價為189元/升，每次更換需要6升；如果計算工時費450元，為領馭1.8T更換自變箱油需要1584元。
●雖有保修手冊，還要靈活掌握
買車后，車主會得到一本廠家印制的保養手冊，其中規定了保養、檢查以及更換油液、部件的時間、里程。在實際操作中，經銷商會依據當地的氣候、環境、路況進行適當調整。
如果嚴格按照長安福特保養手冊的規定，參照S-MAX的保養價格，致勝2.3L的“C類保養”出現在4萬、8萬和12萬公里；在2萬、6萬和10萬公里分別進行三次“B類保養”，但同時帶來了近2.8萬元/12萬公里的保養費用。部分經銷商給予車主免費四輪定位的優惠，也有經銷商依據維修工人的經驗進行判斷，替車主省下“銀子”。
八代雅閣保修延長至十萬
第八代雅閣剛一上市就有“優惠”。廣州本田1月6日宣布，雅閣質量保證期由原來的兩年/6萬公里提高到3年/10萬公里；所有零部件均價將下調7%。
國產行政級轎車的質量保證期普遍為兩年/6萬公里或兩年/5萬公里；少數進口車型提供3年/8萬公里的質量保證，雷克薩斯的質量保證期則為5年/10萬公里。
