奇駿逍客將遷至鄭州生產

    近日，東風日產發布了新驪威，本次上市的驪威分為驪威勁悅版、驪威勁銳版和驪威勁逸版三個系列12款車型，指導價從8.58萬元到12.98萬元不等。而由于產能限制，在日產中國的重新劃分下，東風日產也將把銷量不大的奇駿和逍客兩款產品遷移至鄭州日產工廠生產，目前可行性方案正在制定當中。

    一口氣推12款車型

    從新驪威的升級情況來看，該車主要是對外形、內飾以及配置等方面進行了調整。例如驪威勁悅版增加了新的車身色，同時還增加了天窗、真皮座椅和倒車雷達等配置。

    而驪威勁逸版則是之前的駿逸改進車型。雖然新驪威本次推出的車型多達12款，雖然在發動機、變速箱等核心部件上并沒有大幅度調整，但更加細分的產品與定價則能夠更有效地覆蓋新驪威的潛在用戶。 
    
    奇駿逍客將遷至鄭州生產

    最近有消息稱，由于產能所限，東風日產將于4月份將奇駿、逍客兩款車型轉移至鄭州日產生產。不過這一消息目前尚無定論。

    在國內，東風日產和鄭州日產同屬于東風汽車與日產中國的合資公司東風有限。在車型劃分方面，目前鄭州日產主要以生產SUV、敞篷小卡車、小型貨車和輕型商用車為主，而東風日產的產品線主要涉獵轎車和SUV車型。

    為了優化組合，實現產能利用最大化，日產目前正在準備進行鄭州日產和東風日產的產品線重新規劃。此前有消息稱“今年4月，原屬東風日產的奇駿和逍客生產權將正式轉入鄭州日產，此后，東風日產將主要生產轎車，日產在中國的所有SUV車型將并入鄭州日產生產，奇駿和逍客遷出東風日產花都生產基地后，其還將引入兩款緊湊車型。與此同時，鄭州日產今年不僅將獲得以上兩款車型的銷售權，而且還將引入一款日產的新車型?！?

    數據顯示，2009年東風日產共銷售汽車51.9萬輛，超出其46萬輛的生產能力，2010年又制定了60萬輛的銷售目標，產能已經完全飽和。而于去年下半年開始建設的第二工廠，要到2012年才能投入使用。相對而言，鄭州日產一期規劃12萬輛產能的第二工廠將于今年10月投產，其自身年銷量尚未突破10萬輛，難以填滿第二工廠的產能空缺。一邊是產能嚴重飽和，一邊是產能缺口較大，因此東風有限決定將東風日產目前銷量不大的奇駿和逍客均轉交鄭州日產生產。

    不過，東風日產相關負責人表示：“目前該項目的可行性方案正在制定當中，最終結果尚未確定?！?nbsp;