眼看著日系三巨頭中的本田、日產,開始“真刀真槍”地上演合資自主大戲,廣汽豐田開始沉不住氣了?!皬V豐的自主項目已不能再拖,初步擬定了時間表,首款自主車型最早將于2012年推出”,近期,廣汽一內部人士獨家向網易汽車表示,基本上廣豐的自主事項已確定,列入了企業發展戰略規劃當中。
事實上,這股合資自主風,確實刮得比較猛烈,以至于廣汽豐田執行副總經理馮興亞,對于合資自主的態度,也由之前的“不會做自主”向“正考慮做自主”轉變。
去年11月3日,豐田埃爾法上市之際,馮興亞曾私下告訴網易汽車,“正在考慮自主項目”,這也是廣豐首度承認“考慮自主”的一次少有的明確表態。
上述不愿具名的廣汽內部人士,認為廣豐對自主態度的轉變,是順勢而變的結果,“有關自主的討論,已經持續2年之久,主要有兩種意見碰撞,一是保守派,認為廣豐還是家非常年輕的企業,還是應該重點發展豐田的品牌;二是,積極派,認為發展合資自主是時代趨勢,應及早順勢而為?!?
他補充說,“2年前,當僅有廣本提出成立合資自主,這種模式在國內尚未形成氣候時,保守派稍占上風;但如今風向已經改變,大家就愿意坐下來再重談這個話題”,
目前,廣州日系三巨頭中的東風日產和廣汽本田,其合資自主車型或概念車,均已亮相,并已對外公布了上市時間,廣本的理念更是箭在弦上,將在今年4月正式上市。在廣州的鄰省廣西,合資自主也邁出實質性步伐。去年,11月22日,上汽通用五菱寶駿品牌首款車型,寶駿630在廣西柳州正式下線。該總經理沈陽在發布會上還宣布:寶駿品牌將每年推出一款產品。
緊接著,大眾、PSA等在華企業都對外透露了其在中國開發自主車型的消息,大有山雨欲來風滿樓之勢。
市政府積極推動
接近廣州市政府負責汽車業務的消息人士向網易汽車透露,“其實,政府的有關領導,不僅一次跟廣豐溝通,想盡快推動廣豐自主項目的。除了想達到打造廣州自主品牌強市的原因之外,發展自主還是一項任務?!?
這位人士解釋“一項任務”,指的是國家對發展汽車產業項目,要求達到具備“自主品牌”和“新能源車”這兩項條件。據了解,這條不成文的規定,是這幾年國家發改委針對新形勢下做出的調整。據業內知情人士透露,此前,導致一汽大眾佛山項目一度擱淺,未能按預定時間建廠的原因,正是由于缺失“自主品牌”所致。
上一篇:三部委商討抬高油耗限值10%
下一篇:北京新趨勢搖號催熱MPV-市場