五一前后日系車或將全面漲價

    臨近“五一”小黃金周，一則傳聞傳遍車市：由于日本工廠暫時停產，導致國內日系車品牌核心零部件、進口整車的供應出現斷檔，日系車供求矛盾凸顯，漲價勢在必行。而日系車的漲價，可能會帶動部分歐美車系跟進，導致今年“五一”前后車市價格不會低。

    新車市場 日系車4月供貨緊張

    記者近日在廣州各大汽車市場走訪了解到，漲價傳聞尚未對經銷商造成明顯影響，包括東風日產、廣本、廣豐、一汽豐田、東風本田在內的日系品牌庫存普遍充足，經銷商讓利幅度維持穩定，只有部分車型的優惠開始有些許回縮。

    “價格如何制定，主要看廠家的供貨，但廠家的消息稱未來一兩個月部分車型零部件吃緊是肯定的?！币黄R自達本地經銷商向記者透露稱，目前一汽馬自達工廠內仍在用庫存零部件，但4月左右就會吃緊，日本總部目前尚未有具體消息，“近期馬6、睿翼[綜述 圖片 論壇]的供貨已經開始偏緊”。

    對于現狀，更多日系車經銷商擔憂的是，隨著“五一”小黃金周購車季的逼近，一旦主機廠產能還不能恢復，或將令其錯失銷售良機。

    東風日產某經銷商市場部負責人告訴記者：“我們開會已討論過相關問題，銷售顧問在賣車時，也會說服消費者如果在上半年有購車計劃的話，則應在4月抓緊時間購車，否則接下來的情況，比較難說?！?

    他表示，目前合資品牌在庫存方面尚有一定空間，但據他所知，有資金寬裕的日系進口車經銷商已在暗地“囤貨”，少數緊俏進口車已悄然漲價。

    二手車市 日系二手車偷偷提價

    日本大地震對汽車市場造成的影響，同樣波及以日系車為主流交易車型的二手車市場。記者近日走訪廣駿、寶利捷等二手車市場發現，少量使用年限在一兩年內的日系“準新車”需求激增，騏達、鋒范、凱美瑞、雅閣等緊俏車型已悄然上漲身價。

    相比之下，由于消費者擔心后期維修零部件的問題，部分冷門日系二手車如斯巴魯森林人等車型的價格則不升反跌。

    記者留意到，近期一輛四年期左右的森林人，開價下跌約3000元；翼豹車型也比一月份報價便宜了3000多元。

    記者采訪發現，目前本地二手市場保有量較大的凱美瑞、雅閣、鋒范，甚至進口的雷克薩斯、大霸王等車型依然有一定庫存量，部分經銷商開始囤積熱銷車型醞釀漲價。個別日系二手豪華車的價格已經上漲，如豐田大霸王車型，多家車行的報價都比之前上調了1萬～2萬元，上牌3年左右車型目前報價40萬元左右。

    廣駿二手車市場一位車行二手車評估師黎先生告訴記者：日系三大品牌的大部分車型已實現國產，只要不是重大事故，零部件的供應也不會有什么問題，車主在日常保養維修時更換配件方面有足夠選擇空間，因此，購買二手合資日系車型的消費者無需擔心。而一些在中國市場保有量較少的車型，如斯巴魯旗下的車型、馬自達MX5等，以進口為主，購買則相應要謹慎。

    今年五一車價恐難“抵買”

    “目前市場競爭非常激烈，可選車型足夠多，而且歐美、韓系、本土品牌的庫存量普遍偏高，目前市場出現‘加價’可能性不大?！遍L安福特廣州瀚福店銷售部負責人向記者分析表示，如果日系車帶頭漲價，部分購買力會轉移至熱銷的歐美車上，會導致歐美車系甚至本土品牌車型的價格順勢有所上揚。但所謂價格上揚，也只是大多將優惠縮小，或者按照指導價銷售，絕對不會出現“加價”情況。

    記者獲悉，目前日本橫濱、九州等地已經開始恢復零部件生產，并已開始供應海外，但日本零部件工廠大規模復工仍需時日。與此同時，由于今年車市優惠政策大部分取消，車市銷量趨冷，3月中下旬部分歐美、韓系和本土品牌車型的庫存量加大，因此4月中下旬仍然會有部分庫存較大的經銷商給力促銷。賽馬[綜述 圖片 論壇]場東風日產店的銷售顧問李先生認為：“廣州消費者依然較為青睞日系車，從本地市場情況來看，今年‘五一’小黃金周整體車市價格恐難做到讓消費者覺得‘抵買’。如果需要在上半年購車，建議不要緊盯熱銷車型?！?