產銷數據3年注水3倍 中汽協或取消華泰會員資格

　　“這么多年來，他們的虛報還少嗎？”中國汽車工業協會內部人士憤怒地表示。 

　　以2010年為例，華泰汽車向中國汽車工業協會上報的銷量數為81435輛，較2009年多銷了30560輛。但來自公安部的數據顯示，華泰汽車2010年上牌數是15950輛，較2009年多銷1280輛。此外，自2008年至2010年，華泰汽車上報銷量累計為18.3萬輛，實際上牌數為4.5萬輛，上報銷量較上牌數高出3倍。 

　　訂單充銷售量 

　　來自一家銀行的公告顯示出，華泰汽車近三年累計銷量和上報中國汽車工業協會的歷年數據有出入，約低24%。按銀行今年4月的公告顯示，“2008-2010年，華泰汽車生產汽車數量分別為11802輛、51209輛和81300輛，銷售汽車整車數量分別為15261輛、50875輛和81439輛?！奔?，華泰汽車三年來累計銷量為147575輛。 

　　當談及銷量數據“打架”時，中國汽車技術研究中心內部人士稱，“上牌數和銷量有一定差距，很正常，但超過了30%一線，就基本上能斷定是故意虛報了?！睋浣榻B，在多年統計車企上報銷量、公安部上牌數后，中國汽車技術研究中心得出一個結論，“正常來說，大部分企業上報銷量比上牌數高出30%，最低也會超過10%。兩大原因導致這一差別。第一，上牌數具有一定的滯后性，購車行為在前，上牌行為在后。第二，有相當一部分的汽車不上牌，比如軍車、農村用車。銷量數超過上牌數幅度最高的是微型車。這是最受農村用戶消費者歡迎的產品，而農民通常無上牌的習慣?！?nbsp;

　　業內人士指出，華泰汽車此前主要產品為SUV，并非軍車、農用車主流產品，且超出部分太大，確實不合常理。中國汽車工業協會內部人士指出，在比對中國汽車工業的行業數據、統計局的地區數據和公安部未公開的上牌照數據，今年發現了華泰汽車嚴重違反多項數據報送制度，包括用未付款的訂單量冒充銷售量、循環統計以致重復計算、內部統計隊伍不穩定等等。