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制定統一標準構成挑戰? ????日前，世界銀行也專門發布《中國新能源汽車行動計劃：挑戰與機遇》報告。該報告認為，與世界其他很多國家一樣，我國在促進電動汽車發展方面也將面臨多項挑戰。?
????最大挑戰來自如何確保強有力的政策推動。報告指出，中國現行電動車政策主要通過購車補貼來推廣，這在市場發展的現階段并不罕見。但未來還需要制定其他相關政策來支持制度和技術創新、部署汽車充電基礎設施建設和提高生產制造能力。?
????其次，開發綜合性充電解決方案也是中國電動車發展急需解決的問題。中國電動車充電基礎設施和技術開發一直是以公共服務用車為重點，如公共汽車、貨車或出租車。但隨著私家車需求上升，需要開發電池充電的綜合解決方案，以確保汽車充電的安全性。
????再次，制定統一的標準也構成挑戰。隨著我國電動汽車產業走向成熟，需要為制造商和消費者制定充電、安全性和電池處理的新的統一標準。中國大型電力公司較少，在中國制定統一的標準應該比美國等其他國家要容易。但這些標準往往與歐美的標準不同，有可能會增加成本和妨礙進入國際市場。?
????如何建立穩定的新商業模式也是問題。中國有可能在電力公司、汽車生產廠家和城市之間形成新的聯合，但新的商業模式必須在商業上具有可行性，并能夠承擔充電基礎設施的成本開支，因為電動汽車產業不能無限期地依靠政府資金扶持。?
????此外，如何維持和提升消費者對電動車的接受程度也是關鍵問題。政府補貼結束后，如消費者認為電動汽車的額外投入不值得，消費者可能就不會堅持選擇電動汽車。?
