一汽集團股份改制獲國資委批準

    一汽集團主業資產完成股份化改制，并獲得國務院國資委批準。一汽轎車和一汽夏利被注入股份公司，控股股東放棄變更為一汽股份，實際控制人未變。

    一汽夏利今天公告，6月30日，公司接到控股股東中國第一汽車集團公司的通知：一汽集團主業重組改制，以其持有的公司股份及其他資產出資，聯合其全資子公司一汽資產經營管理有限公司共同發起設立中國第一汽車股份有限公司。上述發起設立股份公司事宜已獲得國務院國資委的批準。

    一汽集團將其持有的一汽夏利全部股份注入一汽股份，從而導致一汽股份直接持有公司7.61億股股份，占總股本的47.73%。就本次收購，一汽股份將依法向中國證監會遞交《收購報告書》及豁免要約收購義務的申請。待中國證監會審核無異議后，一汽股份才實施本次收購。本次收購完成后，一汽夏利的控股股東將變更為一汽股份，實際控制人未發生變化，仍為國務院國資委。

    一汽轎車今天也公告了類似內容。一汽轎車資產也被注入一汽股份，改制后，一汽股份直接持有公司8.63億股股份，占公司總股本的53.03%，成為公司的控股股東。

    一汽集團產銷規模在國內汽車行業中排在東風和上汽之后，一汽集團是國內“三大”當中唯一沒有實現整體上市的汽車集團。一汽集團重組上市一直是市場的熱議話題。一汽集團股份制改制完成后，市場將靜觀其整體上市步驟。

    有媒體6月初報道，一汽集團已將整體上市時間定在年內。對此，一汽轎車6月14日曾澄清，整體上市的具體方案和具體時間表未確定，至少三個月內不會發生包括因一汽集團整體上市而導致公司重組在內的重大資產重組、收購、發行股份的行為。

    有媒體曾報道，為了確保上市成功，一汽集團曾委托投行機構一共準備了四套上市方案，分別為公開募股的“IPO模式”、“借殼”一汽轎車模式、“拆分上市”模式以及完整保留一汽夏利上市子公司，僅將一汽-大眾、一汽豐田和集團其他優質資產全部打包裝進一汽轎車的第四種方案。

    中信證券分析師認為，從設立新股份有限公司來看，一汽集團選擇IPO上市的可能性較大。IPO的好處在于方便進行大規模融資，而且實現整體上市后再次融資更為寬松。但缺點就是流程太長，耗費的時間太多。

    一汽富維和啟明信息也是一汽集團旗下的上市公司，前者主營汽車零部件，后者主營汽車電子。