動力是亮點 2012款帝豪EC7到店實拍

　相比外觀的小改動，內飾的改變就比較明顯，整車內飾色系由老款的米色變為了深灰色設計風格，四個空調出風口邊緣處都增加了鍍鉻裝飾條，中控臺也采用了銀色面板進行裝飾，使整車內飾看起來更顯檔次。

　　2012款帝豪EC7在高配車型上配備了多功能方向盤、高保真音響系統、自動巡航控制系統、負離子空氣凈化裝置、前排頭枕液晶顯示屏等人性化配置。

　　新款帝豪EC7的真皮座椅設計舒適、柔軟，營造出輕松舒適的駕乘感受。另外，在高配車型上還配備了座椅加熱功能。

　　動力方面，2012款帝豪EC7搭載了吉利自主研發的JLγ-4G15和JLγ-4G18發動機。這兩款發動機均具備DVVT雙連續可變氣門正時技術。其中JLγ-4G15發動機最大功率為108馬力，峰值扭矩達到135牛米，JLγ-4G18發動機最大功率為133馬力，峰值扭矩可達170牛米。另外，在高配車型中還搭載了吉利自主研發的GSG智能啟停技術，車輛在城市擁堵路況下最高實現節油15%。

　　變速器方面，1.5L車型均搭載5速手動變速箱，1.8L車型有5速手動及CVT無極變速箱可供選擇。

　　安全配置方面，2012款帝豪EC7高配車型搭載全新ESC電子車身穩定控制系統，電子防炫目后視鏡，倒車影像系統以及超速報警裝置，讓消費者的駕乘更安心無憂。其中，ESC電子車身穩定控制系統可以有效防止出現轉向不足和轉向過渡，以及防止出現冰雪路面側滑及翻車危險，制動效果更好，行車更安全。

　　總結：此次上市的新款帝豪EC7雖然沒有徹頭徹尾的改變，但諸如ESC電子車身穩定控制系統和GSG智能啟停技術等實用配置的加入，讓我們看到了自主品牌的進步，特別是搭載了吉利自主研發的4G18N和4G15N發動機，更是質的提升。而帝豪EC7合理的價格區間也極具市場競爭力，未來的市場表現是很值得我們期待的。