2月22日，備受國內車主期待的全新CR-V在三亞正式發布并于同日在全國322家特約銷售服務店同步上市銷售，全系兩個排量五款型號產品的市場指導價格區間為19.38萬元～26.28萬元，有意入手SUV的消費者可以前往東風本田特約店品鑒、試乘試駕及訂購。24日，東莞東風本田在松山湖舉辦了一場媒體試駕會，本網編輯有幸成為其中一員，感受一下全新CR-V的威力。
CR-V車型是東風Honda引入中國市場的首款車型，是東風Honda企業品牌的代言。The Innovator是東風Honda企業品牌的元素之一，代表著挑戰、開拓精神，而CR-V正是這種精神的體現。
霸氣外觀 視覺沖擊力更強
新CR-V相比老款車型有了較為明顯的改變，其前臉一改老款車型的老實內斂，讓它的視覺沖擊力更強。富有侵略性的大燈明顯增加了男性化的元素，由三條亮條構成的進氣格柵尺寸增大并與大燈進行了融合設計。前保險杠線條更為突出，肌肉感十足的棱線提升了前保險杠的層次感。在前保險杠下部還增加了底部擾流板。
車身側面，新款CR-V和老款相比整體變化并不大，車身尺寸僅僅是差之毫厘，軸距和現款車型完全相同為2620mm。全新CR-V的尾部設計是受到最大爭議的地方，呈Z字形的尾燈改變最為明顯，這種略顯怪異的設計雖與新車設計風格更為統一，但是與沃爾沃XC60極其相似的設計確實在它被曝光之后受到了媒體及消費者的強列關注甚至是質疑。
全息座艙 配置豐富
全新CR-V它將智能科技與人性化設計完美結合，所有行車信息高度整合呈現，所有操作觸手可及，令駕駛者置身于太空艙般駕馭空間，盡情享受駕駛樂趣。
新CR-V將全系標配前氣囊、側氣囊和側氣簾。部分車型還將配備VSA（ABS+TCS+EPS）、上坡輔助系統、倒車影像及氙氣大燈。另外高配車型還將配備智能鑰匙及一鍵啟動。
內飾風格保持了CR-V居家的設計，而音響控制面板更是延續了和新思域完全相同的設計。音響控制面板之上的懸浮式信息顯示屏則為擴展液晶顯示屏預留了空間。值得一提的是，新一代本田CR-V保留了新思域上的ECON智能化綠色節能輔助系統。通過儀表板左側的綠色按鈕，駕駛者就可以實現整車范圍內的節能駕駛，很顯然，這對于一輛城市SUV車型來說是難能可貴的。
經濟性提升 動力充裕
全新CR-V通過ECON智能化綠色節能輔助系統極大提升環保性能。發動機仍提供2.0L與2.4L兩種排量，2.0L兩驅車型和2.4L四驅車型的綜合工況油耗分別為每百公里8.0L和9.0L。2.0L車型采用東風本田生產的R20A7發動機，最大功率、扭矩分別為114kw、190Nm；與老款相比功率提高了4kw，扭矩不變。2.4L的K24Z8發動機相比老款也有13kw的功率提升。本次我們試駕的是2.4L的車型。
對于CR-V這樣的城市型SUV來說，強調它的動力性時不夠現實的。CR-V是一輛偏向家庭用途的多功能車型，過于強勁的動力可能會讓家庭主婦駕車出門時遇上麻煩，過高的油耗也會讓他們在下次換車時將這樣的車型剔除。所以，本田汽車一直就沒有給CR-V搭載大排量發動機的打算。全新CR-V也堅持不采用大排量發動機和渦輪增壓技術，在保證降低油耗，提升排放標準和可靠性的前提下繼續搭載經過技術改進的2.0升和2.4升發動機。
在整個試駕過程中，2.4L車型起步動力充裕，上到高速繼續深踩油門，動力感覺足夠的富裕，隨叫隨到試駕過程，發動機和變速箱的配合始終很默契，整個加速輕盈、順暢。
另外，值得一提的是，全新CR-V在中控臺、車門、發動機艙、擋泥板等噪音關鍵部位，通過增加吸音、隔音材料有效阻止噪音傳入車內，有效降低了車內噪音，為車內人員提供寧靜的環境。在我們試駕的過程中，車內一直很安靜，為駕駛者提供了一個安靜舒適的環境。
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