搶先試駕全新一代奔馳ML350 向城市靠攏

　　在1997年，當梅賽德斯-奔馳推出第一代ML級的時候，整個世界都對這款產品產生了困惑，SUV的概念在那時還只是成長的初期。雖然汽車廠商和設計師們還在摸索著如何設計這樣的車輛，但是SUV從越野向城市過渡已經是大勢所趨。 

 
　　第一代ML采用傳統的非承載式車身，這一特征注定了它仍然嚴重傾向于越野，雖然那時候很多用戶對于越野的需求已經越來越少了。不過從那時的ML上已經開始采用電子穩定控制系統，擁有非常不錯的城市駕駛的能力，所以在當時受到了很好的市場表現。

　　雖然第一代ML有著很多的亮點，但是同時也表現出了很多不足之處，這就讓人們對于2005年誕生的第二代ML產生了更多的期待。第二代ML采用了承載式車身，正式步入城市SUV的領域，并且車身尺寸相對第一代產品也有所增大，擁有更良好的實用性。 

 
　　按照德國人的換代規律，第二代ML應該還能夠再堅持一段時間。不過在去年奔馳便提前兩年帶來了全新的第三代ML，究其原因是因為高檔城市SUV的競爭日益激烈，在這一細分市場上需要新鮮的血液才能保證擁有足夠的競爭力。

　　現在，SUV已經是汽車市場上非常重要的一部分了，這不僅體現在各個廠商的大力宣傳上，用戶們也開始改變了用車理念，SUV的全面性和實用性確實有其獨到之處。在這樣的前提下，新一代ML就將面對一個艱巨的任務，那就是它需要為用戶在每一個用車環節上提供支持，這樣才能保證用戶在生活中更加依賴它。

　　雖然奔馳剛剛發布了最新的ML63 AMG版本，但是我們仍然重點放在全球范圍內的主力車型——ML350上。這并不證明強大的AMG不夠誘惑，確實它只屬于少數的“偏激”分子。不過為了滿足對運動的向往，我們試駕的這款ML350上同樣加入了AMG套件。 

 
　　如果有一天，你的兒子開始對什么事物都充滿好奇的時候，他可能會沖進客廳問你：“爸爸，爸爸，什么是SUV?”這不是一個玩笑，這說明你必須跟得上汽車發展的節奏，還需要找到一個合理的解釋。

　　不過此時你最好不要以奔馳ML為例，因為相比較其他的城市SUV來說，ML更像是一款身材健壯的旅行車。這樣的外形設計也證明了SUV的設計已經開始完全向城市化傾斜。當然加入了AMG的套件，情況就大不相同了。這不僅包括了更加性感的包圍，同時更換了20英寸的AMG輪轂，擁有很強的視覺沖擊力。 

 
　　以ML350來看，渾身都充滿了硬朗的線條，給人一種非常穩固的感覺，不過以它那碩大的身材，卻能夠讓人感覺到很多的運動氣息。其實，觀察新一代ML最好的角度是從上向下看，如果你有機會嘗試一下的話，你會發現超大的擋風玻璃與全景雙天窗會帶來更強的視覺震撼。