《二手車鑒定評估技術規范》下月起實施

    自己不懂車，看車也只能看到表面的新舊，很多想買二手車的消費者往往覺得怕吃虧，由于二手車沒有客觀的鑒定評估，信息不對稱的市場環境下，很容易買到高價車、故障車、事故車。而這一現象有望從下月起得到緩解。
    記者從東莞部分二手交易中心獲悉，《二手車鑒定評估技術規范》（以下簡稱《規范》）下月正式實施，內容涉及二手車鑒定評估機構條件和要求、鑒定評估程序、作業流程、受理鑒定評估、查驗可交易車輛、簽訂委托書以及判別事故車、鑒定車輛技術狀況、評估車輛價值等。
    不過，也有東莞業內人士認為，雖然規范執行后，消費者對二手車的車況可以做到一目了然，但是要想真正收獲更好的市場效果，新規還需強制執行。

    現狀：二手車身價鑒定混亂
    “買二手車有諸多優點，比如性價比高，沒太多異味，作為第一輛車練練手就算擦了碰了也不會太心疼，總之二手車是有挺多好處的。然而，并不是所有的買家都能高枕無憂買到心儀的車?！痹洜I過二手車業務的樊先生總是告誡身邊的朋友，準備買二手車的話，出手時一定要帶上懂行的朋友進行仔細查看，才能降低受騙的風險。
    的確，從目前東莞的二手車市場來看，二手車鑒定評估還是存在著空白，信息部隊稱仍是很多人不敢選擇的最大因素。相比新車市場，二手車市場魚龍混雜?？雌饋砣缤萝嚹前懔聋惖亩周?，很難清楚知曉它身上有多少新傷舊患。里程表是否被人動過手腳？發動機等三大核心部件是否有問題？車身是否有重新噴漆呢？縱然面對心儀的愛車，很多人往往也難以下手。
    也許有人要說，這些年二手車交易中心也有所謂的評估師，他們有專業的評估師證，也會提供報告給消費者參考，但這樣的評估往往缺乏權威，隨意性也較大，消費者還是覺得難以鑒定。汽車作為大型機械設備，其內部構造復雜，絕大部分的消費者缺乏一定的汽車專業知識，只能靠肉眼觀察，因而容易購買到抵押車、事故車、改裝車而吃虧。

    新規：二手車行業準入門檻抬高
    從今年6月1日起，二手車市場將有規可循。即將實施的《規范》可謂是我國首部二手車評估國家標準，《規范》將明確規定車輛在哪兒檢測、如何檢測、車況檢測的流程步驟和方式方法，所以在執行上可以得到較好的把控和監督，保證公開透明交易。
    《規范》規定，二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，通過儀器設備進行靜態、動態檢測，并將評估內容與結果以量化數據展現，減少人為因素對鑒定評估結果的干預，同時制定車輛危險等級。消費者通過這份合理有效的鑒定評估報告，就能一目了然地知曉要購買車型的基本技術狀況。
    “二手車交易市場中缺乏權威、規范的鑒定評估標準和方法，消費者難免心存芥蒂，從而阻礙了二手車市場健康規范地發展?！睎|莞市汽車維修行業協會秘書長張華文認為，《規范》正式實施后，二手車市場信息不透明的問題有望改善，消費者所購買的二手車車況更加真實、可靠、公開、透明，讓許多想買二手車的車主吃了一顆定心丸。另一方面，對于二手車經營者而言，亦是件好事，以規范經營形象示人，有利促進二手車市場的誠信經營和行為的良性發展，進一步提升行業的信譽度。

    車商：行業規范帶來行業洗牌
    《規范》出臺后，曾經雜亂無序的二手車市場或將因此迎來轉機。即將頒布的行業新規范對與二手車經營的相關事項都做了規定，規定約束下，行業的準入門檻被提高許多。比如規范規定，“二手車鑒定評估機構經營面積不少于200平方米，具有3名以上二手車鑒定評估師，1名以上高級二手車鑒定評估師?！睂π枰M行檢查的零部件也有詳細列表，包括發動機艙蓋液壓撐桿、后備箱液壓支撐桿等等。
    部分小的二手車行表示，這些標準有些高，因為公司需要花很多錢在人力物力上投入。
    而在規模較大的二手車行看來，這些被抬高的準入門檻，對這個行業是一劑良藥。因為不規范的小商家肯定要被淘汰，他們希望更好的格局出現，這樣行業發展才能更好?！?
    不少車商同時認為，在行業的自我選擇中，資金不足的小商家或許將在歷史潮流中被逐個整合進大車商中。 

    消費者：有了更多保障
    《規范》規定，二手車在展出時必須附帶一張《二手車技術狀況表》，這張表包括車輛的相關指標：車身重新噴漆情況、發動機和變速箱狀態、底盤情況等。這張技術狀況表是車輛的鑒定證明，具有法律效力，消費者可以此作為參考依據。根據《規范》，車輛技術狀況分5個級別，一級車車輛優良，五級車是事故車。
    不少消費者對《規范》的出臺表示期待。對二手車行情有所關注的潛在客戶李梅告訴記者，之前不敢購買二手車就怕受騙，但如果能看到權威、規范的二手車鑒定評估結果，購買這類產品時也不用擔心被“坑”了。
    不過，也有消費者不是那么看好，認為不能百分之百保證這份評估報告沒有水分。

    業內：強制執行更有效果
    記者走訪東莞部分二手車行發現，不少二手車行的老板并不太清楚這方面規定。不過他們都表示，隨著二手車往的發展，二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，東莞也迫切需要一個功能完善的二手車檢測中心，滿足東莞及周邊地區龐大的二手車檢測綜合服務的需求。
    寮步一家二手車行評估師胡潤捷表示，他所在的二手車行老板有意向建立檢測站，已向相關部門遞出了二手車檢測站申請報告。因為老板意識到這樣能為消費者提供專業公正的二手車綜合質量檢測，短期來看雖然投資不小，起碼要投兩三百萬元之多，因為必須配備很多的設備，但是長期來看，必定能讓更多的消費者信任。
    東莞一家律師事務所律師譚舟揚認為，《二手車鑒定評估技術規范》的出臺為目前二手車市場鑒定混亂的現狀提供了統一的國家級規范和標準，但是新規范能否起到預期的作用，還要看是否能強制推行，這不但需要二手車交易行業的規范和自律，也需要主管部門落實配套的監管措施，加大執法力度，增加違法成本，才可能使這一新的規范落到實處。