福特1.0T小車將進口 原型為Start概念車

福特Start概念車

　　福特Start概念車已于2010年的北京車展全球首發，由此不難看出，廠商更希望讓中國消費者帥先得到其未來量產車的使用權。雖然，福特一直在強調Start概念車代表的是福特小型車日后幾年的設計方向，但其時尚、精致的外形設計，卻更像一款未曾在中國露面的福特小型車KA的換代產品預演。

　　這款1.0升EcoBoost發動機采用了鋁制缸蓋，集成的排氣歧管，創新性的飛輪和前置的皮帶設計能夠抵消震動。同時，該發動機還具有渦輪增壓、直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時技術（Ti-VCT）。

　　這款發動機有兩種輸出，分別為100馬力（74kW），二氧化碳排放為109g/km。而高攻版則能夠輸出125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，超增壓模式下能夠達到200N·m。搭載在?？怂股厦娴臅r候，百公里燃油消耗僅5.0升，二氧化碳排放為114g/km。

　　根據福特CEO Alan Mulally表示，“全新的1.0T發動機以及EcoBoost發動機系列，代表了動力系統的突破性進步，并能夠通過直噴以及增壓技術實現二氧化碳和燃油經濟性的優化?！蓖瑫r，該發動機未來也將應用在福特C-Max，Grand C-Max以及B-Max上面。

　　隨著各大廠商都在推廣自己的新發動機技術，大眾TSI的優勢并不像1-2年前那么明顯了。但是技術的認同還是需要時間的，我們也希望廠家的引入速度能夠加快，早日為我們帶來這些好產品。