通用汽車重奪全球銷量第一

    2011年即將與我們say goodbye，大部分的汽車大廠商已經交出了自己前三季的營運報告。而在這些廠商提交的“作業”中，通用集團以全球678.8萬輛的銷售成績領先其它汽車大廠；而去年位居全球第一的豐田集團，在受到3·11地震海嘯、日圓匯率不斷攀升及泰國洪水肆虐的多重影響后，僅以577萬輛的年銷量暫居第三名的位置，豐田取得這樣的成績也實屬不易。


　　通用集團到目前為止已經達到678.8萬輛的全球市場銷售成績，同比增加9.2%，這樣的成績主要來自中國及美國市場的貢獻；而大眾集團則完成620萬輛的銷量，同比增幅幅高達16%，集團旗下品牌包括大眾、奧迪與斯柯達等品牌都有相當杰出的表現；豐田集團或許是“人品太差”，天災(日本3·11地震、泰國洪水)人禍(日圓匯率攀升)輪番襲來，導致其全球銷售量僅有577萬輛，衰退幅度達8.8%。

　　通用集團雖然很有可能在今年結束時重新從豐田集團手上奪回已失落三年的全球銷量第一頭銜，但通用集團卻是以犧牲利潤的方式來達到奪冠的目標的?？纯赐ㄓ眉瘓F的業績報告便會發現，在銷售量提升9.2%、營業額提升7.8%的前提下，前三季取得的17.3億美元營業利潤竟然比去年同期的19.6億美元減少了11.8%，也致使每股收益從1.2美元降為1.03美元。有意思的是，全球銷量僅約十余萬輛的保時捷品牌，今年前三季度營業利潤已達19.7億美元，其獲利能力卻比銷量高達700萬輛的通用集團還要高出一截，真不知道是保時捷太會賺錢，還是通用集團太難堪？